问离合器自由行程的名词解释

离合器踏板的自由行程，是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。桑塔纳轿车离合器踏板自由行程为15-25mm。假如踏板没有自由行程，即在放松离合器踏板处于结合状态时，分离轴承仍与膜片弹簧内端保持接触，这样，将会加速分离轴承损坏。如果膜片弹簧受到分离轴承的推压，在传送发动机转矩时，将会使离合器产生打滑。 如果踏板自由行程过大时，则使分离轴承推动膜片弹簧前移的行程缩短，压盘向后移动的距离也随之缩短，不能完全解除压盘对从动盘的压力，从而不能使离合器彻底分离，造成换档困难。 桑塔纳轿车离合器采用钢索操作机构，在软轴外套上装有调整螺母，用以调整离合器踏板自由行程。 另外，关于离合器自由行程，有的车能调，有的车不能调。

有多种原因可以导致： 1、较常见于离合器总泵故障，如离合器内部质量故障；2、离合器系统渗漏、缺油现象导致；3、踏板机构部件故障；如复位弹簧等；4、离合器分泵本身故障或是因渗漏油故障导致；5、调整不良，人为装配原因可能导致。6、不排除其他方面原因的可能。 离合器知识点：需要明白离合器（踏板机构）几个相关名词：自由间隙：离合器接合时，分离轴承前端面与分离杠杆端头之间的间隙。 分离间隙：离合器分离后，从动盘前后端面与飞轮及压盘表面间的间隙。 自由行程：从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是自由行程。 工作行程：消除自由间隙后，继续踩下离合器踏板，将会产生分离间隙，此过程所对应的踏板行程是工作行程。 常见故障：汽车离合器打滑，常伴有“焦煳”味A、踏板自由行程间隙不合理或调整不良。 B、离合器盘（摩擦片）摩擦“过度”或烧毁、压盘和飞轮的工作面磨损。 换挡有齿轮撞击声或难挂入其他档位 A、离合器踏板自由行程太大，造成工作行程变小，调整自由行程。 B、从动盘在离合器轴上移动不灵活，需要润滑。 C、如果是带液压助力系统，游客坑助力系统管道漏油或者液压油不足。 离合器踏板踩下时抖动、或车身晃动A、弹簧疲劳、无法产生足够的压力或离合器壳可能松动的可能 B、离合器盖磨损或分离轴承套筒受污垢阻滞而回位不良、分离不彻底。 C、弹簧变形或不复位。因离合器使用频繁造成的部件过度“疲劳”如分离不彻底，主从动盘因摩擦而产生的大量热量散发的不彻底或及时造成相关部件“变形”的可能