问卤素，LED，疝气大灯到底哪个好

卤素灯:汽车的前大灯用的相当多,成本低,亮度还可以. 氙气灯:是现在车灯流行的一种趋势,好多车是后改装的,好处是高亮度,白光或蓝光,照射的范围大,给司机良好的视野和安全驾驶,而且剩电,是卤素灯的好几倍,价格贵点,从几百到上万都有,家用车装个1500左右的够了.

各有特性1、卤素：传统型灯泡，偏黄光，温度高；2、LED：白光，省电，较为潮流，不过由于标准不统一，焦距视乎厂家精度，所以照射出来，散光。3、氙气灯：亮度够，目前流明值最好的灯泡，色温由3000K-8000K都有，（黄-白-白蓝）在玻璃透镜搭配下是最完美的组合光源！

你好 LED的大灯挺亮的 寿命也比较长一些

卤素大灯的发光原理和白炽灯是一样的，将钨丝通电加热到白炽状态而发出光亮，不过卤素大灯相比白炽灯进行了升级，就是加入了溴碘等卤族元素，利用卤钨循环的原理有效缓解钨丝在高温下的损耗，相比白炽灯亮度更高，寿命更长。卤素大灯最大的优势就是价格便宜，更换方便，因此多用在中低配车型上，再有就是卤素大灯的色温偏暖，在雨雪雾天的穿透力更好，因此雾灯基本都使用卤素光源，还有一些配有氙气大灯的车型，它们的远光灯用的则是卤素光源。卤素大灯的缺点在于亮度不高，经常被车友戏称为“蜡烛灯”，再有就是卤素大灯是靠加热来发亮的，因此能耗较高。氙气大灯也叫“高压气体放电灯”，它的灯泡里面没有灯丝，而是充入了氙气等惰性气体，通过镇流器，将车载12伏电源瞬间增压到23000伏，超高电压致使氙气被电离并在电源两极之间产生光源。镇流器对氙气大灯的影响很大，好的镇流器启动速度快，不畏严寒，且低压恒亮，自行升级氙气大灯的同学们一定要选正规产品。氙气大灯的色温更接近日光，因此亮度要比卤素大灯高很多，为驾驶者带来更佳的照明效果，提升驾驶的安全性，而能耗只有后者的三分之二。再有就是氙气大灯的工作寿命很长，普遍可达3000小时。可氙气大灯也不完美，价格高，发热高都是它的缺点，最重要的是色温高，降低了雨雪雾天的穿透能力，因此很多氙气大灯只有近光灯为氙气光源。LED是“发光二极管”的简称，它可以直接把电转化为光，因其寿命长、点亮快、能耗低等优势，常被用作日间行车灯和刹车灯，有着不错的效果。近年来LED大灯也开始出现，但目前仅属于高端车型的配置，其性能几乎全面超越了氙气大灯，也就是亮度更高、能耗更低、寿命更长。LED大灯的不足在于成本较高，且不便于维修，再有就是雨雪雾天的穿透能力和氙气大灯一样不怎么强。可见，卤素大灯、氙气大灯、LED大灯各具优势，也很好的组成了低、中、高三个档次，但LED大灯的超低能耗表现是未来的发展方向，只待成本得到降低，就如现在的家用灯和手电筒，几乎全被LED灯所垄断。

各有优势，卤素色温较低，穿透能力强，特别是雨天，雾天。成本低，发热高，不容易坏，亮度最低。氙气灯，亮度稍高，穿透能力稍弱，价格高一些，发热低，启动有时间差。led比较新的产品，亮度，穿透力都是很好的。价格也是最高。（几百块钱的也有，那种不做评论）发热最低，启动无延迟。自己用的米石M2，你可以了解哈。现在的车基本上都标配led了，特别是国产和合资车，几万起步的车都是led起步，比如长安的cd35.55.75，东南汽车的DX3.DX7prime，这些配置都是很不错的。

看价格就知道了，如果又差又贵谁会要呢？最差是卤素，LED最好也最贵，合资车通常只有最高配置才会用，十几万的车原厂LED的要1万元，豪车的更不用说。