因为雾灯的光必须具有散身作用,才能让光束尽可能向前方散布成面积较大的光簇,使迎面来车的驾驶员既能看清目标又不觉得刺眼。而黄色的散射强度是红色光散射强度的5倍。显而易见,采用黄色光作为汽车雾灯的光色比用红色光效果高得多。
黄色光不仅用在汽车雾灯上。城市道路的十了路口,到了深更半夜,行人车辆稀少,交通灯上只有一盏黄灯一闪一闪地发出间断光芒,使深夜行驶的车辆驾驶员在很远的地方就能发现,以便及时降低车速,安全驶过十字路口。
也许有人会问,光普家族中,绿色光、蓝色光和紫色光是比黄色光的散射作用更强吗?为直么偏要挑上黄色光作雾灯的光呢?原来,绿色光早就被作为“安全”和“可以通过”等的标志光;至于蓝色光和紫色光,虽然它们的波长都很短,散射作用较强,但它们有一个先天不足的弱点,就是光色较暗,而且它们的颜色与傍晚、黎明或阴天时的天空颜色十分接近,而且大雾恰恰最容易在这样的时候弥漫大地。在这种大环境背景衬托下,再使用蓝色或紫色光,显然不符合信号标志的要求。