问刹车油和助力油有何区别

是方向助力泵吗？没启动发动机吧，赶快换掉它，不然助力泵就完蛋了。刹车油和方向助力油是两个概念，刹车油是醇型的，主要的要求是防气阻和流动性要好。方向助力油除了流动性还要有润滑性等等，要求比机油还高。助力泵转速那么高，加错了很快就会出问题的。

刹车油溶于水而且沸点低容易开锅产生气态现象，把刹车油当作助力油肯定不行会出现助力泵因润滑不好而损坏。一般情况下刹车油没有颜色而助力油大多带有红色。

切记 别把这两样油混在一起加

刹车油也叫制动液，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，具有粘温性好，凝固点低，低温流动性好；沸点高，高温下不产生气阻；使用过程中品质变化小，并且不会引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。 助力油也叫动力转向机油，本质上是一种液压油。相对于制动液，助力油粘度更高、流动性差、并且会腐蚀制动系统的密封件。 如果，制动系统错加入助力油，会造成制动完全失效。 如果，转向系统错加入制动液，由于制动液粘度低、润滑性差。会造成动力转向失效，转向沉重、产生异常响声。严重时会损坏动力转向泵和方向机。 刹车油错加到了助力泵，只需把油全部放掉，重新加入合格的助力油即可。

　　刹车油：　　A、汽车的“刹车油”也叫“制动液”，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态“介质”。           　　B、其要过求：具有粘温性好、容水性小、低温流动性好、抗氧化性、橡胶相容性、凝固点低、沸点高且高温下不易产生气阻，在车辆的使用过程中品质变化较小，并且不会引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。 　　助力油（以方向助力器为参考）：　　A、也可称之为“动力转向油”或“方向机油”，是方向系统中中传递液压用油。　　B、助力油粘度较高、流动性差、、有异味、并具有一定的腐蚀性。             　　　　A、同为液压（力）传递油品。　　B、对高温、低温状态工作时对“稳定性”要求严格。如不能有气阻、能在恶劣环境下工作稳定等要求。　　C、对金属与橡胶有极小（或延缓）腐蚀性能。　　　　　A、润滑：刹车油不具备润滑功能，方向助力油除传递液压（力）外，还具有对齿轮件、轴承等具有润滑功能。　　B、耐温：　　1、刹车油区间在：-40℃－288℃之间。　　2、转向助力油在：-40 -170℃之间。　　所以，从上看出刹车油较方向助力油区间略大。　　C、用途：　　1、制动液：除制动系统外，可以在一定条件下代替离合器油品。　　2、方向助力油：除动力转向系统用油外，一定条件下可代替自动变速器ATF用油。但并非绝对，根据变速器特性来决定，如某些自动变速器高速运转时，内部摩擦片可达温度三百多度以上，甚至更高，此时，则需要用专用的油品，此外，还有CVT变速器，也有一定的差别，酌情依据油标号的特性再行考虑。　　3、挥发性：制动液有一定的受温度变化（高）而挥发，而方向助力器油同条件下挥发性较弱。同理，在运输的过程当中，前者的运输当中的“安全性”方面更值得注意。