问搞不清到底是离合总泵还是分泵哪一个坏了，怎样去分辨。他们各有什么现象？请哪位大师傅告诉一下，非常...

不知道

一枝红杏出墙来

一、几种可能的原因：1，离合器片磨损严重，导致的切合不清；2，离合器压盘失效，导致的突然变轻；3，离合器总泵和分泵有故障导致的；二、检修1、要注意你的刹车油壶液面是否下降，我的就是这样，刚开始需要连踩几脚离合，才能恢复正常，一天离合彻底没了，打开机盖，发现离合器分泵漏油，刹车油壶液面迅速下降，建议你检查一下，免得扔路上。大多数的车子都是液压传动的。感觉到踩离合的力度要很大时，一般问题都是分离轴承的问题。使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。2、换个分离轴承吧。很麻烦，需要下变速箱。如果做，最好同时换离合器片。3、钢丝传动的，如果排出分离轴承问题，也会因为钢丝套缺油或是破损导致阻力大。杠杆传动的，如果也是排除分离轴承问题，杠杆本身各关节连接销磨耗缺油也会是阻力增大。

【离合器】离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。 总泵上有进出油管，分泵只有一根管。 踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。 松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。 当换档困难，分离不彻底时，需要检测离合器总泵，分泵有无渗漏油现象，有问题及时解决，降低磨损。 其他做相应检查。＃＃总泵1.轻微的坏，还没有完全泄压，就会挂档不进，或挂档困难。2.完全坏了就会踩下去感觉是空的，没有一点阻力。 当然也推不动分泵。3.总泵坏了离合很低或软，可能导致无法挂档或挂档响齿。总得来说，影响就是挂不进档。＃＃分泵离合器分泵一旦发生故障，车辆就难以开动。1.离合器不分离2.踏下离合器踏板时，能听到“噼噼噼”的响声，助力器不产生助力运用3.助力器漏油，并从放气的地方冒出气泡看出什么毛病，有时候两个一起坏了