问发动机冷却液的工作原理是什么，它是从水箱流向哪儿，在回到水箱的

制冷系统由4个基本部分即压缩机、冷凝器、节流部件、蒸发器组成。由铜管将四大件按一定顺序连接成一个封闭系统，系统内充注一定量的制冷剂。一般的空调用制冷剂为氟里昂，以往通常采用的是R22，现在有些空调的氟里昂已经采用新型的环保型制冷剂R407。以上是蒸汽压缩制冷系统。 以制冷为例，压缩机吸入来自蒸发器的低温低压的氟里昂气体压缩成高温高压的氟里昂气体，然后流经热力膨胀阀 （毛细管），节流成低温低压的氟里昂汽液两相物体，然后低温低压的氟里昂液体在蒸发器中吸收来自室内空气的热量，成为低温低压的氟里昂气体，低温低压的氟里昂气体又被压缩机吸人。室内空气经过蒸发器后，释放了热量，空气温度下降。如此压缩-----冷凝----节流----蒸发反复循环，制冷剂不断带走室内空气的热量，从而降低了房间的温度。 制热时，通过四通阀的切换，改变了制冷剂的流动方向，使室外热交换器成为蒸发器，吸收了室外空气的热量，而室内的蒸发却成为冷凝器，将热量散发在室内，达到制热的目的

水箱里的水是在水泵的作用下，从发动机机体经过节温器流到散热器（水箱），在风的吹动下进行散热的，然后进入分水管，再进入发动机。高温下，水气化，会对气缸与缸盖之间的汽缸垫造成冲击，从而冲坏它。

在水泵的作用下，水从水箱的上进水口进入，散热后经下水口进入机体，带走机体的热量经水泵到水箱散热，如此循环。水温高不会导致冲坏气缸垫的。缺水才会可能导致冲气缸垫。

由水箱入注机体、缸头,由于活塞在气缸中高速运动压缩空气和燃烧室产生高温,使缸头和机体中的水温极剧升高,因对流高温水自然上升至水箱,通过蒸腾作用散去热量.一旦缺水机体热量不能散出,高温使机体、气缸等发生物理变化以至降低发动机功率直至发动机损坏