问离合器的作用与工作原理？

顾名思义--离与合。详细回答要打字到换键盘。有很多种，不知你想知道多少？咱就说说普通的、脚踩的、拖拉机的行走离合器吧。想必你就指的是这个。原理就是摩擦的控制。这种离合器安装在发动机与变速器之间，主动盘安装在发动机曲轴上，一般有两片，中间夹着一片从动盘。从动盘安装在变速器一轴上。停用时，两种盘是结合状态的。这种离合器有以下几种作用，首先是通过控制主动盘对从动盘的夹紧力的大小与快慢，实现扭力的快慢大小可控的传递与阻断，并有缓冲的作用和过载保护的作用。其次它还充当了飞轮，有扭力储备的作用。（打字到这才发现一悬赏分都不给，杯具啊！）

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力.作用：1.保证汽车平稳起步 2.便于换档 3.防止传动系过载工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。 目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。 发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系平稳结合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力.　　作用：1.保证汽车平稳起步　　2.便于换档　　3.防止传动系过载　　工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。　　目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。　　发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。　　摩擦离合器应能满足以下基本要求：　　(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。　　(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。　　(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。　　(4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。　　(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。　　(6)操纵省力，维修保养方便。 参考资料：http://baike.baidu.com/view/21853.htm