问斯太尔离合器总泵排空气

离合器液压系统内存有空气，助力缸活塞推杆的有效行程就会减少，使离合器分离不彻底，挂挡困难。在装配或拆装油管时，先将助力缸放气阀拧松，由储油罐内加入油液，边踩离合器踏板边补充油液，直至油液从放气阀流出后拧紧。为达到即快速又能彻底排尽系统内空气的目的，可采用分段排分法。先排除油管前端空气，排气时快速踩离合器踏板2-3次后，踩到底不放，拧松总泵连接管螺母，前段空气从此处排出，拧紧连接管螺母再防松踏板，重复以上动力4-6次即可。油管中段的油管安装位置较高，容易积存空气，可采用前述方法从油管中间的放气阀排尽。这时液压管路油液基本充满，踩离合器踏板，助力缸活塞推杆已略有动作，可起动发动机打气，在打足气压后关闭发动机。打气的作用是利用助力缸气压助力作用来减轻踏板力。

汗居然用了10瓶制动液才搞好，都让你浪费了。首先要把离合器油加满，然后多踩几脚离合，甚至三五十脚，总泵如果不是太好，你就照一百脚的踩。就是新泵，也得踩几十脚啊。然后踩紧，再找一个人松开离合器分泵上的排气螺丝。出一点油的同时，离合踏板下降，然后锁紧排气螺丝。再反复操作，直到离合高度达到，操作过程中不能缺油！