问汽车车身镀晶真的有必要吗

汽车镀晶解析镀晶，是近年来受关注度较高的汽车护理方式。镀晶在汽车漆表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可提高漆面镜面亮度和硬度，防止刮痕，防紫外线、酸雨、盐、沥青、飞漆、昆虫斑、黄砂和鸟粪等有害物质对车表面的损害。犹如给车漆穿上了一件高科技“防护外衣”，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒对车漆本身的任何侵蚀，并具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色、增加漆面硬度的作用，使漆面长期保持其原有光亮艳丽的色泽。汽车镀晶作用漆面镀晶的工作原理是：含可反应端基的有机硅低聚体，催化剂作用下温室固化，自我交联形成网状结构，形成致密膜层。同时低聚体的表面基团与漆面活性集团反应，形成化学键，提供与漆面极佳的结合力和持久力。镀晶的主要成分是二氧化硅，在其面形成一层1—2微米的玻璃膜层，玻璃膜层把车漆和空气隔绝起来，防止车漆氧化和划痕，提高车漆硬度和光泽度。让漆面能在三年之内保持一种崭新的状态。其中，三年内可省抛光、打蜡、封釉等养护费用。镀晶后膜层硬度最高可达9h,但它不是铜墙铁壁，碰到一些硬物也会出现小划痕。但这个划痕只是在膜层表面，不会伤到车漆，复原的价钱也不高。若车子没有做镀晶，划痕直接是挂在漆面上，要通过抛光处理，但是抛光会令车漆越来越薄，慢慢地失去车漆原有的光泽度，得不偿失。常规漆面镀晶可有效解决汽车车身缺陷，去除顽固污渍以及洗车带来的不便。据工作人员介绍，漆面镀晶的工作原理是：含可反应端基的有机硅低聚体，催化剂作用下温室固化，自我交联形成网状结构，形成致密膜层。同时低聚体的表面基团与漆面活性集团反应，形成化学键，提供与漆面极佳的结合力和持久力。

汽车镀晶是一种可靠的漆面密封技术，可以高效持久的保护车漆。有项水滴实验表明：使用经过6个月的时间，车漆表面仍是完美无损。　　镀晶，是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的硬质保护涂层，镀晶的材料构成主要分为三类：聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。　　其中聚硅氧烷为早期产品，慢干型产品，只能用于漆面能硬质表面；聚硅氮烷作为军工材料硬度高附着力好，所以除了漆面外，大部基材均适用。无机硅镀晶目前较为少见；后面两款均为快干型产品。　　那新车镀晶有必要吗？镀晶是用来保护车漆的，对于新车、旧车都能起到一样的保护效果，但由于镀晶是玻璃质的镀晶，施工后在车漆表面会形成一层SIO2保护膜，这层膜比较稳固，所以在涂膜前我们需要将原车漆表面的污秽及划痕清除，以保证施工后的效果。　　对于新车、旧车最大的区别就在于新车车漆表面没有伤痕，所以我们不需要进行抛光处理，只需要进行还原，这样能最大程度地保护原车厂漆的厚度，而旧车由于表面存在伤痕，所以我们不得不将伤痕去除，这样会影响原车漆的厚度，属于是没有办法的办法。　　如果条件允许，我们其实建议是新车越早做镀膜越好，因为对原车漆的保护是最好，但旧车也可以通过镀膜让他焕然一新，但是呢也不是所有的车都需要镀晶。