问电动车蓄电池充电

给你一个很好的建议,去修复电瓶的那里修复一下!~恢复80%没问题!~

一度电也被称为一千瓦/时，完全转换为热量为1000×3600＝3600000焦耳,电动车的电机功率有180W、250W、300W、350W、500W,按250W电机满负荷运转,理论上一度电可用四个小时,而且实际行驶中当速度起来之后用电量回边少的,以前的电机能量利率用不高,随着科技发展,电机越来越省电,利用率也越高,最近几年的磁动车是以锂电池取代动力源，体积只有小手机那般大小，充“一肚子电”可跑出30公里,岂不更让人费解.看以下网址也许更明白.http://baike.baidu.com/view/1100182.html?wtp=tt

放电后再充电比较好。一个电池的充放电次数有限，即使正常地使用，若干次充放后也会报废。假如一块电池能充放电1000次，每次充满了能持续使用5小时，你总共能使用5000小时，(实际上到后头每次用不了5小时，理想状况)。而你每次只用一半就充，大约就只能使用2500小时了 不对，我是专业做电动车电瓶的，电动车充电时直接在原有基础上累加，不存在先放电再充电的过程，通过充电时间可以看出来（原先余下的电量多充电时间短，雨量少时间长） 从专业的角度来讲：电动车不要等没电了就充电，反之，不管新点瓶旧电瓶，及时充电能使电瓶寿命更长！还有，冬天电瓶跑不出路程！ 要看是哪种电池。可能是锂电池。我现在只知道锂电池充电比较麻烦。还有锂电池只能充电500次，多了电池可能会不正常（如：电池充不进电）。充电时先放电，这我不知道这种说法，换个情境，如：玩具车电不够了，有听说要先放电在充电的吧？ 放电后再充电比较好。一个电池的充放电次数有限，即使正常地使用，若干次充放后也会报废。假如一块电池能充放电1000次，每次充满了能持续使用5小时，你总共能使用5000小时，(实际上到后头每次用不了5小时，理想状况)。而你每次只用一半就充，大约就只能使用2500小时了 不对，我是专业做电动车电瓶的，电动车充电时直接在原有基础上累加，不存在先放电再充电的过程，通过充电时间可以看出来（原先余下的电量多充电时间短，雨量少时间长） 从专业的角度来讲：电动车不要等没电了就充电，反之，不管新点瓶旧电瓶，及时充电能使电瓶寿命更长！还有，冬天电瓶跑不出路程！ 要看是哪种电池。可能是锂电池。我现在只知道锂电池充电比较麻烦。还有锂电池只能充电500次，多了电池可能会不正常（如：电池充不进电）。充电时先放电，这我不知道这种说法，换个情境，如：玩具车电不够了，有听说要先放电在充电的吧？

缺水或电流大了

电能转化为化学能

能量 绝对是守恒的 在平坦的路面上 速度稍均匀的行驶 耗电量是很小的 1度电虽然便宜 但功是相当大的

充电发热正常，温度40度左右太高不行。温度太高的话是充电器的问题。修复的话有一个前提单块电池电压必须到13.3伏才可以修复。

如果电池没有发鼓的话那就是电池缺蒸馏水了，你自己也能做的，将电池的封盖撬开后加入少许的纯水就行了，过后将上面用水冲干净后擦干。最后用502胶水焊住就可以了，希望能对你有所帮助。

充电过程：电能转换成化学能 放电过程：化学能转换成电能 工作过程：电能转换成机械能 其中的化学能是中间过程 充电 把电能以化学能的形式储存起来了 放电 把储存的化学能重新变成电能 然后电能再转化成机械能 电动车便运动起来了

能量守恒吗，绝对。电池充电是大电流，你用的时侯是电机慢慢放电。