问请问：标致307两厢2.0版与1.6版的发动机有何区别？那一个更好？

没有区别！~~

1.6用的是老发动机，是跟爱丽舍同一发动机的，2.0的是标志的新发动机，两个发动机的具体名字不跟你罗列了，因为我也记不得。 根据自己开1.6手动的感觉，1.6起步稍感吃力，但是速度起来以后没有任何问题，就是说1.6的起步会比别人慢一点点，但是只要操控的好，还是没什么问题的。 2.0的自动我也开过，感觉力量很不错的。 但是从性价比来说1.6很值！

关于307发动机的几个认知误区 1、1.6发动机是爱丽舍的，2.0发动机是塞纳的 这个认识是最典型的误区！如果非要说发动机是谁的，那这两款发动机更应该说就是法国标致307的，因为法国标致307就是装备以上两款发动机，可谓原车标配的PSA现役主力发动机。 错就错在PSA的策略是从低级车生产起步，如果标致407或者C5先进入中国，先使用这款2.0发动机，谁还敢这样说？无论是大众、本田、现代、通用都不是先生产高等级车吗？所以给别人印象比较好。如果是先生产307，后将以上发动机用于爱丽舍、富康，那大家也只有说PSA对爱丽舍、富康厚道的份了。 1.6发动机最早诞生于2000年（法国），2001年初诞生的法国标致307随即装备该款发动机。所以不存在1.6是爱丽舍、富康发动机的说法，而只能是说标致307的1.6发动机提前装备于档次不那么高的爱丽舍（国外都没爱丽舍这款车，怎么能说是爱丽舍发动机？）。进入中国，这款1.6的发动机于2003年4月最早用于爱丽舍，是当时国内使用的的1.6发动机之一，2004年用于307，2005年用于新富康，307与其电喷版本不同，导致307排放是欧三（后爱丽舍于2005年也升级为欧三）。 法国标致现役配备的发动机，总比把外国配的发动机拆了装老发动机/装备90年代前后的发动机的厚道多了吧？以目前国内水平，能配国外原配发动机就算不错了。 2.0的发动机是PSA和雷诺联合研制的，在国内2003年5月最早用于塞纳，307多一个二次空气喷射系统和EGR阀（环保用），该发动机也是法国307的2.0所使用。 由于一个集团研发发动机不可能种类很多，基本上一个排量就一种发动机，所以在同一集团内部往往高低档车使用的同一排量发动机机械机构都是一样，只有电喷等一些区别。比如大众使用的1.8T发动机装备在宝来、帕萨特、奥迪A4、A6上一样，区别在于调较和电喷系统上。 2、同欧洲原厂发动机完全一样 这也是错了，为了适应国内的汽油质量，不管是组装的1.6，还是原装的2.0，都进行了调整，至少1.6的发动机是调低了压缩比（从11调到目前的10.5），导致功率上也降低了。没经过重新调较的1.6发动机功率是80KW，而现在是78KW，没经过重新调较的2.0发动机功率是101KW（138马力），而现在是99KW（135马力）―――仅对1.6的全部信息负责，因为我是老实的查了1.6这款