问离合器的优缺点？

没有驾驶员直接操纵的离合器，但是其内部有多个离合器是液压控制的，什么时候结合是靠变速器控制单元控制的。 操作时在任何车速下直接从D档换到+ -档一侧就开始手动换档，向+ 方向推就加一个档，向- 方向推就减一个档，不是随便加减档的要看当时的车速和节气门开度等条件是否符合条件 市面上根本就没有这么多的种类在用。要看用在什么车上的。 你说的这些还没有，一般液力变矩器是利用发动机的转速来传给车轮动力的。 祝你开心！ 技术。 想给你讲吧，可问题实在太多了 我打字都得半天……还是算了吧……有心无力啊 没有驾驶员直接操纵的离合器，但是其内部有多个离合器是液压控制的，什么时候结合是靠变速器控制单元控制的。 操作时在任何车速下直接从D档换到+ -档一侧就开始手动换档，向+ 方向推就加一个档，向- 方向推就减一个档，不是随便加减档的要看当时的车速和节气门开度等条件是否符合条件 市面上根本就没有这么多的种类在用。要看用在什么车上的。 你说的这些还没有，一般液力变矩器是利用发动机的转速来传给车轮动力的。 祝你开心！ 技术。 想给你讲吧，可问题实在太多了 我打字都得半天……还是算了吧……有心无力啊

你说的这些还没有，一般液力变矩器是利用发动机的转速来传给车轮动力的。 祝你开心！

没有驾驶员直接操纵的离合器，但是其内部有多个离合器是液压控制的，什么时候结合是靠变速器控制单元控制的。 操作时在任何车速下直接从D档换到+ -档一侧就开始手动换档，向+ 方向推就加一个档，向- 方向推就减一个档，不是随便加减档的要看当时的车速和节气门开度等条件是否符合条件