问全顺和依维柯比较

钣金依维柯好，载质量依维柯强。外观全顺耐看，用于拉货还是 依维柯，轻来轻去 全顺好

大道至简：全顺！

塔菲克、全顺、依维柯、金杯、小解放、三峰、万里、东南得利卡等代表中国商务车水平的八大品牌，日前参加了由中国汽车市场、源流资讯和清华大学汽车研究所承担测试工作的“中国公务商务名车演练测试”活动。 这八大品牌代表着我国商务车的总体状况，共同生存、发展，也各有所长。南京依维柯和沈阳金杯以销量摘冠夺魁；三江雷诺塔菲克以其欧洲新技术和绿色环保吸引消费者；自主开发的一汽小解放和天津三峰，以物美价廉受到青睐；江铃全顺和东南得利卡营销手段花样翻新，市场份额日渐扩展；而万里小霸王则依托丰田小霸王的良好基础，抢占轻客市场。八个品牌究竟谁优谁劣，还是看看比拼结果吧。 ●直观性----价格分中高两档，造型有欧日之别 按价格档次分为中、高两档，三峰、小解放、依维柯为中档，其他5个为高档；从外观造型来看，小解放、三峰、金杯、得利卡、小霸王属日本风格，塔菲克、全顺、依维柯则是欧洲风格；从发展趋势讲，平头车向短头车靠拢，把“鼻子”前伸得更长，而短头车向平头车学习，将风挡玻璃和发动机舱盖合成一个曲面，可以肯定，短头车身结构的欧洲风格造型将是一种趋势，会越来越受到欢迎。 ●安全性----直线行驶和转向回正表现良好 八大品牌都非常重视安全性，均采用了制动间隙可自动调整的前盘后鼓式制动器、双管路液压真空助力制动系统。虽然都未使用电子式的ABS防抱死系统，但三峰采用的机械式ABS，即液压制动缓冲器，也可提高安全性。全顺、依维柯、塔菲克装备的后轴制动力感载分配阀，可根据后厢乘客的数量，自动调整后轮的制动力，提高了高速制动时的稳定性。 测试表明，各车维持直线行驶和转向回正的能力都很好。塔菲克的高速稳定性上佳，得益于其前置前驱的轿车底盘。全顺在高速紧急制动时的表现出色。 被动安全性上，除个别为方便座椅折叠外，每个座位均有头枕。塔菲克、全顺和三峰每位乘客均有安全带。所有车的前后风挡均为双夹层安全玻璃。塔菲克还装备了滑动式侧门的防滑定位锁和儿童安全锁，细微处比其他车型考虑得更多。 ●环保性----零件回收均不够重视 环保方面，塔菲克和三峰已使用多点电喷汽油机，全顺和依维柯则在环保柴油机上努力，但参评车辆中只有塔菲克一家达到北京市现行的环保标准。 车用空调大多已采用了无氟134A冷媒，车内各零件的回收情况还未见到厂家的宣传。在整个测试过程中，无滴水滴油痕迹。 ●动力性----吨功率金杯领先，加速性塔菲克更好 八大品牌的

就目前而言, 新世代全顺比依维科好很多是肯定的, 但要考虑使用成本的话, 新世代全顺每5000公里的基本保养费用约1500多元,每公里大于0.3元的维护使用成本比其它全顺或依维科高了大于0.2元, 其它全顺和依维科各有好处, 高顶全顺的空调比中顶的好,对司机而言.开全顺比依维科省力,开全顺偏向小车感觉,开依维科偏向大车感觉!17坐的全顺上下车容易碰头,台阶太窄没有依维科好!发动机索菲姆的很好!依维科的车外壳没有全顺好,以前2年的全顺漆面很旧,现在的依维科都灵就不知道了! 总之不考虑使用成本建议选新世代全顺19到23万, 考虑成本可选配索菲姆发动机的小金龙12到13万

依和全 跟本不是一个档次 这怎么比啊 昏

福特全顺，是福特品牌中很优秀的一款，他的发动机，变速箱，底盘，都是最前沿的，9万公里的2手车，发动机的声音都没有杂音，在我看全顺应该是明智选择。

依维柯2000年以前是一个非常牛逼的车型，在轻客车上绝对一流，在吗时候打下了两好的用户口碑，但依维柯至今为止技术一直没有更新换代，而且销量越来越不好，新时代全顺才用的是福特原装的发动机 而且车里面的配置非常高，最重要的是省油 皮实 耐用 所以全顺现在卖的非常好 包括 申格体育 一手店 还有公检法 还有医院救护 工程抢险现在用的都是全顺，所以全顺现在在市场上遥遥领先。如果还有了解的给我打电话18245126929我是全顺的销售人员。

各有利弊呗，看你干啥了。 依维柯是非承载式车身，就是货车底盘上面加架子，承载力高。你看运钞车，都用依维柯，钱沉。 全顺是承载式车身，承载力欠缺，但是舒适性提高。外观上，全顺也占优。

我公司送货用的就是全顺,不错.拉货(电表水表)

开过全顺9座柴油的，很省油，做工也不错。以为客的地盘比较好，适合路况比较差的地方，别的地方都比上全顺