没问题 坐出租车的公司一般会考虑油耗 修车费用 舒适性 皮实 况且社会版比出租版好太多了 我开出租几年了 同行们反映都不错 比亚迪在西安也是做出租车的多,天津不用说了,满大街都是夏利,这折射出来的只是一种地方经济的扶持,狭隘的说,和地方保护主义有关,呵呵,要是你觉得面子上过不去可能只有买劳斯莱斯了,买之前会被审查你有没有资格呵呵,:-D,跟你看个玩笑,总体来讲,伊兰特也好,现在的悦动也好,甚至还有捷达,天津一汽的威志,都属于入门级车型,就是省油实用才去买的,买回来也是代步,如果是接客户多一些,凯美瑞、雅阁、甚至宝马三系你也可以考虑,如果只是开开而已,没什么纠结不纠结的,F3和伊兰特都是在畅销车型前三名的,也不是说大家买来都去做出租车了吧? 喜欢就买 能当出租车说明这车很耐用,北京出租车用伊兰特是因为地方保护,朋友开一个一直挺好的。 没问题 坐出租车的公司一般会考虑油耗 修车费用 舒适性 皮实 况且社会版比出租版好太多了 我开出租几年了 同行们反映都不错 比亚迪在西安也是做出租车的多,天津不用说了,满大街都是夏利,这折射出来的只是一种地方经济的扶持,狭隘的说,和地方保护主义有关,呵呵,要是你觉得面子上过不去可能只有买劳斯莱斯了,买之前会被审查你有没有资格呵呵,:-D,跟你看个玩笑,总体来讲,伊兰特也好,现在的悦动也好,甚至还有捷达,天津一汽的威志,都属于入门级车型,就是省油实用才去买的,买回来也是代步,如果是接客户多一些,凯美瑞、雅阁、甚至宝马三系你也可以考虑,如果只是开开而已,没什么纠结不纠结的,F3和伊兰特都是在畅销车型前三名的,也不是说大家买来都去做出租车了吧? 喜欢就买 能当出租车说明这车很耐用,北京出租车用伊兰特是因为地方保护,朋友开一个一直挺好的。