问梅赛德斯―奔驰是一开始就是这个名字么？

那是我们中国的简写。中国人的叫法``

这个事儿得从梅塞德斯品牌的创始人艾米尔.耶利内克说起。此人是个德国莱比锡出生的奥地利商人，自1897年开始向戴姆勒公司订购汽车并进行销售。此人同时参加赛车运动，他的车队以他女儿的名字命名，叫做梅塞德斯（Mercedes）。梅塞德斯是一个西班牙高雅的女性名称，原意是优美(grace)，慈悲(mercy)。1900年，耶利内克两次共向戴姆勒公司订购了72辆汽车，但是作为向法国上层社会销售戴姆勒汽车的商人，他向戴姆勒提出一个建议，将汽车的品牌改为梅塞德斯。理由是戴姆勒这个名字用法语读出来很含混、难听，而梅塞德斯听起来就很高雅，响亮。鉴于这笔大生意，戴姆勒同意为耶利内克专门开发梅塞德斯品牌汽车，而耶利内克也被称为梅塞德斯之父。 在1926年戴姆勒公司和奔驰公司合并之后，梅塞德斯品牌被保留下来，作为公司的主打品牌，称为梅塞德斯-奔驰（Mercedes-Benz）。其实，更严格地说，奔驰是生产商的名字，而梅塞德斯才是车子的品牌。只是奔驰这个名字用中文说起来很响亮，很上口，所以在中国，奔驰这个名字广为人知。而在西方，人们会说：“这是一辆梅塞德斯。”而极少会说：“这是一辆奔驰。”

对的，只不过中国俗称“大奔” 一般不去读前面的字母的，那时候人懂得少

历史的凝眸 梅赛德斯-奔驰 创始人的理想与发明 卡尔?本茨（Karl Benz）和戈特利布?戴姆勒（Gottlieb Daimler）既是汽车发明者，同时也是世界上历史最悠久的汽车制造公司的创始人。大约120年以前，卡尔?本茨和戈特利布?戴姆勒以极富创造力的新发明改变了世界，并开启了个人交通运输的新纪元。 1886年1月29日，卡尔?本茨的汽车获得了帝国专利证书（专利号：37435），这标志着卡尔?本茨实现了他的个人理想：车辆和发动机次构成了完美整合的总体概念。人类交通运输史从此掀开了新的篇章。这部汽车工业史上的辆汽车整体重量不到300千克，其中发动机重量占100多千克。仅仅数周之后，戈特利布?戴姆勒的四轮汽车也获得了专利权。与“陆、海、空”全面机动化的理想相一致，戈特利布?戴姆勒在不久之后，也将这款装配于这辆四轮汽车上的戴姆勒188单缸发动机应用到飞艇和汽艇上。 这次展览会介绍了梅赛德斯-奔驰的这两位创始人，并展示了其家庭的历史照片，曾经工作过的早期工场，以及后来分别率领奔驰公司（Benz & Cie）和戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft）所取得的成就。另外，这次展览会还展示了两位创始人的半身雕像，卡尔?本茨的专利汽车，以及被戏称为“老爷钟”的戴姆勒188单缸发动机。 品牌名称的起源：埃米尔?耶里内克和汽车运动 奥地利商人埃米尔?耶里内克（Emil Jellinek）是戴姆勒汽车公司的客户，他将爱女的名字“梅赛德斯”（西班牙语中的女子名）作为戴姆勒汽车公司为他所定制汽车的名称。1901年，35马力的“梅赛德斯”汽车实现了“现代汽车”的突破。这辆“梅赛德斯”汽车在当时是极为出色的新奇产品，采用了众多的创新技术，包括强劲的发动机以及蜂窝式散热器、长轴距和低重心。埃米尔?耶里内克将35马力的“梅赛德斯”汽车推向了赛场，并获得了成功。不久，“梅赛德斯”之名就开始广为流传。1902年，“梅赛德斯”作为商标，获得了法律保护。同年，戴姆勒汽车公司推出了梅赛德斯“Simplex”系列；“Simplex”系列不仅装配了更加强劲的发动机，而且更加易于操纵。在本次展览会中展出的1907年生产的35马力的梅赛德斯“Simplex”就是当时典型的代表。 与最初的Simplex型号不同，此次展示的35马力车型的正齿轮凸轮轴驱动是从中间发动，而不是

一直就有，前面的“梅赛德斯”是个人名，是Emil Jellinek女儿的名字，Emil Jellinek在1900年是戴姆勒公司的零件商。只不过“奔驰”（benz）在中文发音更能体现车的速度感，所以国内大多叫它奔驰。在国外对benz这个名字并不是很明了，但对Mercedes却很清楚。