问奔驰560sel 能不能改成S600

换尾部的标志包

完全不可以,首先560SEL是87-92年生产的W126车型或者93-96年生产的W140车型,而S600是96-98生产的W140车型改进版或者98-04年生产的W220车型,包括现在的W221车型S600.

你是想换发动机还是只换个尾标，如果只换个车尾的标识当然简单，如果想换发动机的话要联系德国的厂家，他们应该可以满足这种要求的，但是价格绝对比买一辆贵，因为这种服务只是为了满足一部分人的怀旧心理，前提是不在乎钱的人。

我觉得不适合我。

560SEL是W126时期的作品 在当时已经是配置了，而且不可能把V12引擎放入其机舱 140时期没有560系列！

发动机都不太一样的 所以是不能改的 S600是使用的137或者275的发动机 560SEL是老款车型 所以二者之间肯定不能改的 后面的字标倒是可以更改的 呵呵

一见到CLS350，记者就被其独特的外观震住了。即使静静地停在那里，车身依然散发出一种让人无法忘怀的华丽典雅、动感十足、时尚不羁的气质。 CLS的“腰身”极其优美，侧面凌厉的腰线从前翼子板开始直达尾灯，弧线的前半段充分地将车身的动感表达出来。略微下沉的后半段，又将张扬的气势拉了回来，重新找回奔驰应该具有的那份沉稳。前灯组造型比较新颖，整体感觉好像是S级、E级和C级轿车前灯组的综合。车头两侧V字形展开的线条平滑地过渡到车顶，线与面的交接和展开极富张力。CLS将通常习惯于立在车头的车标，移到了简洁的横向散热格栅中间，减轻了整车过于庄重的气氛。 内饰配置尽显豪华 CLS的内饰主要有两种颜色：棕色和浅米色。一整块亚光胡桃木贯穿于整个中控台，各功能控制键对称布置其间。4辐转向盘采用浅色真皮包裹，并以胡桃木装饰，带有车载电话接拨功能键。前排坐椅采用电动多向调节，并附3组记忆功能，前排坐椅都具有电动腰靠装置。后排坐椅使后排乘员的腿部空间非常充裕，这是任何一款轿跑车所无法比拟的。不过，由于车身弧线的影响，后排乘员的头部空间略嫌局促，身高1.8米以上的乘员就要略受委屈了。最人性化的设计莫过于在仪表盘左侧设立的一个立体时钟，和仪表盘各自分开，却又浑然一体。 非凡动力跑车本色 坐进CLS350的驾驶舱，心境显得格外开阔。CLS的发动机启动按钮设计在变速杆的顶端，不需要钥匙，只要变速杆处在P或N挡位置，按一下圆形按键，就会启动发动机，非常顺手。挂入D挡，CLS350非常轻柔地起步，给油、加速非常顺畅。一直以半脚油的状态加速，仔细体会7G-TRONIC变速器带来的顺滑感觉，在增挡的刹那，惟一的变化来自于发动机转速的回落，而增挡带来的车身顿挫几乎感觉不到。

能，。不过该一个费用很大。和在买一个差不多。