问关于BENZ品牌近几年的变迁与现状

没话说 太全面了

中国商用车市场表现及未来趋势 汽车市场格局大变，商用车份额骤减 据了解，中国汽车工业从商用车起家，商用车一直是中国汽车市场的驱动主力。国家信息中心信息提供的统计资料表明，1997年到2004年8年间，国内商用车市场年均增速达10．5％，均高于GDP的增长速度。 其中，重型卡车年均增长36．5％，呈现出国际罕见的水平。 从1999年开始，商用车在国内汽车市场一直占有绝大部分份额。到2003年，全国商用车销售241．92万辆，轿车销售197．16万辆，商用车所占比例为55．1％；2004年商用车销售274．46万辆，轿车销售232．65万辆，商用车所占比例为54．12％。然而，今年1－9月，全国汽车销量413．62万辆，其中商用车133．30万辆，乘用车280．32万辆，商用车对汽车市场的销售贡献度降为32．23％，商用车引领中国汽车市场的格局终于被打破。 东风汽车公司管理部运营处主任黄承林认为，这一质变，意味着中国汽车市场的总体需求结构发生了根本性变化。他指出，随着国家经济的发展，居民收入的不断提高，总体上，汽车的商用性在弱化，乘用性在增强，这也是国际汽车发展的一种规律，表明中国汽车市场正在与国际市场趋同。 汽车新分类昭示未来发展趋势 从今年1月开始，汽车行业实行了新的统计分类，汽车被分为商用车和乘用车两大类。两大类背后则是9小类，9小类又可以分出若干小类。乘用车衍生出基本型、MPV、SUV和交叉型；商用车则衍生出货车、客车、半挂牵引车、货车非完整车辆、客车非完整车辆等5类。再度细分，货车分为重型货车、中型货车、轻型货车、微型货车；客车分为大型客车、中型客车、轻型客车；半挂牵引车分为总质量小于等于25吨的、大于25吨小于等于40吨的、大于40吨的；货车非完整车辆和客车非完整车辆，也参照相应的整车进行了细分。这样一来，商用车细分出近20个小类。 黄承林指出，汽车的再度细分，恰恰反映出汽车市场需求的新趋向，廓清了一个崭新的市场格局；每一个细小的分类可能就是一个广阔的市场空间，其中不乏商机。 黄承林认为，尽管商用车和乘用车的市场格局发生了本质的变化，但是商用车? 中国商用车市场表现及未来趋势 下载http://www.yuanmiao.com/hangyeziliao/738.html

从戴姆勒?奔驰公司到戴姆勒-克莱斯勒集团公司,再到今天的戴姆勒股份公司,中间到底发生了什么变化?BENZ品牌如今归属的戴姆勒股份公司的现状又如何呢? RE：戴姆勒.奔驰集团当初收购或者换一个词叫护持股份与克莱斯勒汽车集团公司是因为补充旗下越野车的不足，来满足消费者不同追求的驾驶乐趣。但是后来克莱斯勒也确实不够争气，从路虎到道奇再到吉普，无意给戴姆勒奔驰带来了巨大的亏损。为了换回投资者的信心戴姆勒不得已放弃了克莱斯勒汽车。由于当初的合作只是戴姆勒注入优质资产使得克莱斯勒起死回生。实质上并没有影响到奔驰汽车的销售以及品牌信誉。奔驰一直都是戴姆勒集团旗下重要的品牌，从来也没有划分到克莱斯勒旗下。

创立于1926年，创始人是卡尔?本茨和戈特利布?戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并后，叫戴姆勒―奔驰汽车公司。现在奔驰除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。奔驰经营风格始终如一，从1926年至今，从不追求汽车产量的扩大，只追求高质量、高性能。奔驰公司公司总部设在德国斯图加特，雇员总数为18.5万人。年产汽车60万辆。

奔驰汽车公司历史 | 自从奔驰制造了辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌出现很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来，不过三四家、而百年老店，却仅只奔驰公司一家。 我们现在所提到的奔驰汽车公司并不是由奔驰先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔?费利特里奇?奔驰和戈特利布?戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒?奔驰公司。此时戴姆勒早已去逝。而本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上流的汽车公司。 1886年，奔驰发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。 1889年，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。 1890年，戴姆勒汽车公司成立（DMG），梅巴赫设计了台直列4缸四冲程发动机。 1894年，世界首次从巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。 1895年，世界条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰与马力的发动机。 1896年，戴姆勒汽车公司制造成功世界上辆货车。戴姆勒为P&L公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。 1897年，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。 1901年，戴姆勒汽车公司制造的台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-La Turbie爬山赛冠军。 1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司，为了避免日益增大的汽车工业中互相排挤两大汽车巨人终于走到一起创办了举世闻名"梅赛得斯--奔驰"汽车公司（Mercedes-Benz）。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。在希特勒第三帝国时期，公司积极向掌权的国社党靠拢，并最终成为它的"经济翅膀"。 1934年"梅赛得斯--奔驰"汽车公司制造了世界上辆防弹汽车770K，该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有5