问迈巴赫在中国的销量如何？

反正偶没见过 迈巴赫的名气的确没有劳斯莱斯大 大概是大家的普遍观念. 就像一般人聊到大众就想到了次等车.偶说,大众也有百万的车啊.居然被所有人反驳??(泣,真理的孤僻) 不太关注汽车的人,很少会晓得迈巴赫以及宾利的存在 就像大家都知道小贝,却不知道劳尔,难道劳尔没有小贝帅?(跑题) 所以喽,迈巴赫在中国的销量应该不会太乐观 不过现在在车展中,迈巴赫的名字屡次被提起 不久的将来,偶棉再期待好噜!

山西的迈巴赫就已经不止5辆了.别说其他的法拉力什么的了 中国的富人还是很多的,当然穷人更多

永不妥协说得很有道理 而且迈巴赫的确面临停产的压力 我个人认为Maybach 62除了那扇巨大的后门 再没哪个地方看起来比RR有面子 Maybach去年在全球的销量为400台 至于中国大陆的销量就不清楚了 但应该占的比例是全球的

中国只有不到五个人买迈巴赫

楼上的 山东就看不到吗 别忘了太阳从东边升起的

虽然名气上迈巴赫比不上劳斯莱斯和宾利,但本人对迈巴赫的好感还是要好于另外两种的,对于迈巴赫销量的确是堪忧,我只是偶然在杭州街上看到过那辆车牌为浙A88888的迈巴赫62S,据说连车带牌总价超过千万,可见中国的购买能力还是可以的

迈巴赫相比他的两个对手“劳斯莱斯”和“宾利”的销量可以用“太少”来形容（不过目前正呈追赶态势） 原因很简单，并不是因为迈巴赫的价格比那两位要贵（试想能买得起这个级别车的人，他会在乎那点钱吗），而且迈巴赫贵出的那部分也是物有所值的。 而是 1.品牌形象不如LSLS和BL，LSLS和BL是英国皇室用车，在国人心中自然觉得很高贵，而MBH却没有什么王室给他撑腰 2.LSLS和BL这两个品牌早已被国人所熟知。而MBH品牌进入中国比较晚，国人对他了解不多（甚至不知道） 我想这是两个最主要的原因，而且这两个原因不只在中国，在全世界范围内也是个瓶颈 奔驰要减少投入，恐怕楼主的消息是空穴来风。虽然现在销量不如LSLS和BL，但这个问题要理性的想想：奔驰复活MBH这已品牌才几年啊（因战争等多方面原因，中途停产几十年），而LSLS和BL子诞生之日起貌似一直就没停止过 奔驰既然已经把它复活，就不会再次中途把它抛弃，奔驰一定会不遗余力的将这一超豪华旗舰跟LSLS、BL竞争到底！ 最重要的是MBH的技术在三个品牌里面是的，品质、服务也是有过之而无不及，而且MBH的创新思想也是非常超前的（从北京车展展出的哪款白色的后排敞篷版就能窥见一斑） 这些才是发展的硬道理，比起用皇室撑腰的的方式，这个才是最理性，最有前途的 从这可以看出最终在竞争中取得胜利的那就是“迈巴赫”！

有了钱买法拉利。

山西。呵呵。一个矿难包准让这些车主全进去。