问奔驰E280的全景天窗

奔驰用于制造天窗的不是普通的玻璃，而是硅含量很高的一种专业玻璃，破碎以后不会形成玻璃碎块，会形成一张类似蜘蛛网一样的东西。 至于楼上的说人从天窗出去，几乎是不可能的事情，因为奔驰的天窗根本不是全景天窗，是双天窗，从上部外观看是一个全而大的玻璃，实际从内部看，两个天窗之间有一个10CM宽的一个内部横段，打开的时候，驾驶座上的天窗可以打开向后滑动，后座的天窗不能打开，只能从内部把后座头上的顶部天花板（一般是绒质地的，S600 S500是皮的）打开，漏出车顶的玻璃，形成采光的效果，如果有需要，本人可以提供照片。 另：现在局本人所知，真正意义上的全景天窗，只有LEXES ES350 但不知道他是怎么解决安全隐患的，但一般好车过了40迈不系安全带都能报警，只是不知道报警能不能取消。 说到安全性能，多说几句，本人认为安全性能好的应该是VOLVO 从C70和SLK的在安全保护的对比上就能看出来，当然，我不喜欢C70！ 用于制造天窗的玻璃不是普通的玻璃，一般都是层压玻璃，这种玻璃具有很高的强度，不容易破碎，并且玻璃内部含有胶膜，即使玻璃破碎，玻璃渣也不会脱落太多，所以还是比较可靠的。 当然，即便玻璃再好，也不如没有天窗更安全。 在这里需要提醒的是，在驾驶和乘坐有天窗的汽车时，一定要系好安全带，无论是前排还是后排，这样可以有效地减少车辆侧翻时，人员从天窗被甩出的可能。 不会的 奔驰用于制造天窗的不是普通的玻璃，而是硅含量很高的一种专业玻璃，破碎以后不会形成玻璃碎块，会形成一张类似蜘蛛网一样的东西。 至于楼上的说人从天窗出去，几乎是不可能的事情，因为奔驰的天窗根本不是全景天窗，是双天窗，从上部外观看是一个全而大的玻璃，实际从内部看，两个天窗之间有一个10CM宽的一个内部横段，打开的时候，驾驶座上的天窗可以打开向后滑动，后座的天窗不能打开，只能从内部把后座头上的顶部天花板（一般是绒质地的，S600 S500是皮的）打开，漏出车顶的玻璃，形成采光的效果，如果有需要，本人可以提供照片。 另：现在局本人所知，真正意义上的全景天窗，只有LEXES ES350 但不知道他是怎么解决安全隐患的，但一般好车过了40迈不系安全带都能报警，只是不知道报警能不能取消。 说到安全性能，多说几句，本人认为安全性能好的应该是VOLVO 从C70和SLK的在安全保护的对比上就能看出来，当然，我不喜欢C70！ 用于制

用于制造天窗的玻璃不是普通的玻璃，一般都是层压玻璃，这种玻璃具有很高的强度，不容易破碎，并且玻璃内部含有胶膜，即使玻璃破碎，玻璃渣也不会脱落太多，所以还是比较可靠的。 当然，即便玻璃再好，也不如没有天窗更安全。 在这里需要提醒的是，在驾驶和乘坐有天窗的汽车时，一定要系好安全带，无论是前排还是后排，这样可以有效地减少车辆侧翻时，人员从天窗被甩出的可能。