问手自一体有离合器踏板吗

当然不带离合踏板。手自一体的手动换档方式和手动档完全不同，首先将挡位拨到M档，即手动模式，旁边有个+号和-号，拨向+号，档位升一挡，拨向-号，档位减一档，和开手动挡车一样，低档起步，高速升档、低速降档，但都是直接升降档位，没有离合踏板给你踩。而仪表盘上的档位显示则变为1、2、3、4等（如果是四前档手自一体变速箱的话）。这两个手自一体变速器没有M字，实际上拨到右边+号和-号之间就进入手动模式了。

一般来说的话就是这个离合器的踏板，它这个在啊车厢或者以及这个车的配置之中都是一定有的这个方式。一般来说的话就最新的这个汽车以及它这个最新版本，它都在这个发动机的左侧，它是有一半有一部分的。1、起步时把波棍推到手动位置，一档起步；起步后可以加到二档；大约30公里时速可以加到三档；2、50公里左右的时速可以加到四档在以自动挡模式行进中，随时可以把波棍波到手动位置进入手动模式，自动转为当时所处的档位；3、刹车或减速时能够自动减档，无须手动减档。如果要强行减档，把波棍往后拨一下即可；4、手动时只会自动退档，一般的车不会自动进档。汽车正常行进中，会根据车速自动降档但不会自动升档啊，要不，还叫手动模式

有手动档，自动挡，这两种车想必有驾驶证的人都能将他开走，但是有一种车型，那就是手自一体档位的车，你到底还是将它当成了普通自动档来开，那可真的是浪费了这种档位的很多技能啊。据统计，所有购买手自一体变速箱车型的车主，几乎90%都是当作普通自动挡开，那么，手自一体就完全没了意义。其实，只要用对地方，手自一体真的很方便。开过自动挡的人都知道，有时候超车动变速箱并不能做到及时降挡提高引擎转速，超车时的动力自然也是姗姗来迟。但如果是手自一体车型，可直接将挡把由D挡右移，切换手动模式后，迅速向下一拨，强制降挡，此时再踩油门动力响应就快的多。如果你真的将自己的手自一体开成了普通的自动挡，那奉劝你还是果断的将此车辆出售给有能力驾驭的人吧，因为真的可惜了手自一体的性能了。

当然不带离合踏板。手自一体的手动换档方式和手动档完全不同，首先将挡位拨到M档，即手动模式，旁边有个+号和-号，拨向+号，档位升一挡，拨向-号，档位减一档，和开手动挡车一样，低档起步，高速升档、低速降档，但都是直接升降档位，没有离合踏板给你踩。而仪表盘上的档位显示则变为1、2、3、4等（如果是四前档手自一体变速箱的话）。 这两个手自一体变速器没有M字，实际上拨到右边+号和-号之间就进入手动模式了。

手自一体的汽车是有离合器的，但是这个离合器不是踏板。手动挡可以根据驾驶员的主观意愿自由调节挡位及转速。手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但需要驾驶员操纵，也就是自动离合。手自一体的汽车在用手动挡时，只需拔到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调；如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拔。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。