问变速箱的机油泵是干什么用的? 发动机的机油泵呢?

变速箱中有两个油泵，内啮合齿式油泵 。两只油泵装在一个总成内，中间用隔板隔开，同转速工作，转速与发动机相同。主油泵向整个系统供油，而回油泵仅负责将变矩器油底的油液抽回变速箱油底，无需压力。主油泵比回油泵要宽得多分两只油路：一路是润滑 供给的是变速箱各各档位摩擦片 离合器片另一路是置换档位的 另外还有降低油温的作用主要供给压力调节装置 1 给变速器（或偶合器）供油，并维持足够的补偿压力和流量，以保证液力元件完成传递动力的功能；防止变矩器产生的气蚀，并及时将变矩器的热量带走，以保持正常的工作温度。2 给主油路换挡阀 各油路压力系统 液力控制系统 换挡离合器片而您所说的机油泵 也是内啮合齿式的 只不过他是只有一种作用 就是润滑和降低发动机内部的零件的温度 分活塞 曲轴 活塞瓦片 曲轴瓦片 气门销 凸轮轴 压力挺杆等 不像变速箱那样 又是润滑 又是制动档位和切换档位

轿车的我不懂 我说的是工程机械的 呵呵 先说明下变数箱的泵 叫行走泵一般都是无级变数车上使用的无级变数是靠油转为力能行走的所以的有泵来带动 发动机的机油泵也是驱动游液的但是润滑的机油的流通也能带走各个部件上的热能也能起到一定的润滑作用

发动机内的机油是起到润滑作用的....而机油泵是循环发动机内机油的....

名爵3的油底壳拆卸很麻烦，有两颗螺丝需要拆卸变速器才能拆到你描述的故障现象应该为正时没对好从新对正时再观察故障是否存在

3楼小哥 真幽默 是不是 不是无级的就没有啊 那奥迪A41.8T自动挡怎么开啊 两天自动档的变速器不就抱轴烧档片和湿式离合器片了 自动变速箱没有油泵 怎么增换挡啊 怎么制动档位 怎么贴接和分离档位离合器片啊 变速箱中有两个油泵，内啮合齿式油泵 。两只油泵装在一个总成内，中间用隔板隔开，同转速工作，转速与发动机相同。主油泵向整个系统供油，而回油泵仅负责将变矩器油底的油液抽回变速箱油底，无需压力。主油泵比回油泵要宽得多 分两只油路： 一路是润滑 供给的是变速箱各各档位摩擦片 离合器片另一路是置换档位的 另外还有降低油温的作用 主要供给压力调节装置 1 给变速器（或偶合器）供油，并维持足够的补偿压力和流量，以保证液力元件完成传递动力的功能；防止变矩器产生的气蚀，并及时将变矩器的热量带走，以保持正常的工作温度。2 给主油路换挡阀 各油路压力系统 液力控制系统 换挡离合器片而您所说的机油泵 也是内啮合齿式的 只不过他是只有一种作用 就是润滑和降低发动机内部的零件的温度 分活塞 曲轴 活塞瓦片 曲轴瓦片 气门销 凸轮轴 压力挺杆等 不像变速箱那样 又是润滑 又是制动档位和切换档位