问齿轮变速箱的理论

当拨动变速档杆的时候，变速箱内的拨叉将二轴（输出轴）上的倒档齿轮拨动，与变速箱内的倒档齿轮（在变速箱内是单独的齿轮，反向旋转）啮合，动力从变速箱输出时就会改变旋转方向，将发动机的顺时针旋转转变为逆时针旋转，由此实现倒车的目的。 这是我干修理工时的经验，不是纯理论的，不知道你对这个答案是否满意。

每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合