风俊5分动器;为了让伺服马达的角度位置准确地对应相应的离合器锁止扭矩,同时考虑磨损影响,汽车发动机在停止后将进行一次基准运行。在基准运行时,离合器被完全接合和分离一次。在分离和接合时,对伺服马达的每个角度位置都测量耗电,从而计算出离合器闭合过程的开始和结束。角度位置由集成在伺服马达中的霍尔传感器确定。此外还在分动器控制单元中计算离合器和油的磨损系数。该系数可以用于在需要时限制锁止扭矩,以降低摩擦损耗。如果DSC失效,分动器控制单元中集成了一只应急复位装置,用于控制分动器离合器。使车辆即便在这种情况下也能获得四轮驱损耗。