为什么排气门间隙比进气门大?

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  • 气门式配气机构中的气门头部与高温燃气接触,尤其排气门与高温燃气接触时间长且基本没有受进气冷却的条件,内燃机工作时进、排气门平均温度很高,且排气门的比进气门的高。气门温度高时要膨胀,杆部要伸长,如不留有膨胀余地,将使气门关闭不严,因而排气门的间隙要比进气门的间隙大一些。
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  • 因为热胀的原因。发动机排出的废气温度较高,排气门间隙会因此而减小的。所以要比进气门的大。
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  • 排气门的间隙大于进去的间隙原因是,如果排气门过小,那么发动机经过燃烧的废气排不干净,从而影响下一次,该缸继续工作时该缸的燃烧性。如果排气过小会引起水温高,燃烧不良等
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  • 一句话排气温度高,进气温度低
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  • 这个问题很好理解。因为发动机在一个循环内,进气门的温度要远远低于排气门的温度,这是由于发动机的燃烧废气是通过排气门而不经过进气门。如果两个气门间隙一样,由于排气门的温度高,受热后变形大,那么会导致排气门关闭不严,使发动机工况变坏。
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