问直喷发动机到底是进气门还是节气门积碳

你好，对于直喷发动机，喷油嘴是直接安装在缸里面的，对油质要求很高，所以气门上很容易形成积碳，节气门积碳主要是来自于空气，平时注意更换空气滤清，按里程清洗就可以了！

你好！不管是什么发动机，长时间的行驶就会产生积碳的，因为生活当中灰尘比较多，就会吸进去，然后产生油泥积碳，所以说定期清洗节气门积碳就可以。清洗进气管里面的积碳！如有疑问，请追问。

直喷发动机一般在节气门会比较脏点了，这个建议3万公里左右清理就可以了。

你好，这个缸内直喷发动机缺点就是积碳，这个节气门也积碳，进气门也有积碳，现象，这个按照规定定时清洗就行了

气门积碳的原因：受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。气门积碳的危害：由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。