问汽车液力变矩器的优缺点

除了让汽车可以完全停住而无需停止发动机这一重要作用外，液力变矩器实际上还可以让汽车在从停车状态加速时获得更大的扭矩。 新式液力变矩器可以将发动机扭矩提高2-3倍。 只有在发动机转速比变速器快得多的时候才可以实现这种效果。 随着车速的提高，变速器的转速将逐渐接近发动机，甚至几乎与发动机的转速持平。 但在理想情况下，变速器的速度应与发动机完全相同，因为此速度上的差异是由浪费的能量带来的。 这就可以在一定程度上解释为什么与使用手动变速器的汽车相比，配备自动变速器的汽车每升燃油行驶的公里数要少一些。 为抵消此效应，有些汽车在液力变矩器上安装了锁定式离合器。 当液力变矩器的两个部分加速时，此离合器便将它们锁在一起，从而消除了打滑现象，提高了效率。

液力变矩器安装在机械变速器的输入端，壳体用螺栓固定在发动机的飞轮上，主要有增大有发动机产生的转矩，起到自动离合器的作用传递或不传递发动机转矩至变速器，缓冲发动机和传动系统的扭振，起到飞轮作用是发动机转动平稳，驱动液压控制系统的机油泵。

汽车离合器主要分为 摩擦盘和液力变距 盘式的原理简单 结合牢固 故被广泛使用 处于性能和造价主要用于手动档汽车，部分高新能或者运动型自动档汽车也有采用 比如三菱evo10的sst～ 液力变矩器 使用流体力学原理 利用3个叶轮的运动关系达到 速差增扭（扭力） 和结合柔顺的效果～正因为其控制原理的复杂和结合柔顺的特点 现在只采用在 追求舒适的自动档轿车～

除了让汽车可以完全停住而无需停止发动机这一重要作用外，液力变矩器实际上还可以让汽车在从停车状态加速时获得更大的扭矩。 新式液力变矩器可以将发动机扭矩提高2-3倍。 只有在发动机转速比变速器快得多的时候才可以实现这种效果。 随着车速的提高，变速器的转速将逐渐接近发动机，甚至几乎与发动机的转速持平。 但在理想情况下，变速器的速度应与发动机完全相同，因为此速度上的差异是由浪费的能量带来的。 这就可以在一定程度上解释为什么与使用手动变速器的汽车相比，配备自动变速器的汽车每升燃油行驶的公里数要少一些。 为抵消此效应，有些汽车在液力变矩器上安装了锁定式离合器。 当液力变矩器的两个部分加速时，此离合器便将它们锁在一起，从而消除了打滑现象，提高了效率。