问请问液力偶合器可以作为轿车的离合器吗？？

理论上是可行的。就成本来讲，离合器应该最低，液力变矩器最高。传动效率上，离合器是最高的。液力耦合器不能调节输出力矩。相同条件是啥条件，要根据具体的情况选择啊，如果是输入动力不是很稳定，但输出要求稳定，那肯定要选液力耦合或变矩啦。如果要求输出扭矩可调，那只有液力变矩器（摩擦式离合器可短时间通过半联动减小输出扭矩，但不能长时间用）。如果要求输入输出是一样的，只有离合器可以，液力变矩和耦合都有扭矩损失的。 ==========================================液力耦合吧，动力输出可通过齿轮变速机构调整。ps：我不是专门搞这个的，只是大学学的机械，说错了别打我啊，呵呵

液力耦合器不能作为汽车离合器，液力耦合器只能传递扭矩不能变扭，应对复杂工况汽车要变换档位，而耦合器不能使发动机与传动系分离。所以现在汽车上使用的都是液力变矩器，最基本的是三元件（泵轮、涡轮、导轮）变矩器，这样就可以不要离合器了。