问汽车现在还用液力变矩器吗？？

大部分车型现在还是用的

离合器是手动档的车，连接或切断发动机与变速箱动力传递增的装置，一般包括离合器磨擦片，压盘和分离轴承等。而液力变矩器也称液力变扭器是自动档的车发动机与变速箱动力传输的装置，发动机与变速箱动力的传输与切断并不完全是它来决定，还与变速箱内的摩擦片，钢片及诸多档位传感器和锁止电磁阀有关。所以不能把两者等同来看。

1。所以在汽车行驶过程中液力变矩器是不会减扭矩的。 以上我说的是一般汽车用向心式液力变矩器液力变矩器输出力矩与输入力矩之间有三种关系，即输出力矩大于输入力矩（K> 而应用在汽车上面的液力变矩器只在汽车起步或爬坡时起作用，输出力矩等于输入力矩K=1。但有一种轴流式液力变矩器，由于它本身在具有缓速作用;1）、输出力矩等于输入力矩（k=1)、输出力矩小于输入力矩（K<1)。在汽车平稳行驶的时候，由于液力变矩器有闭锁的功能，此时液力变矩器由柔性连接变为刚性连接，而此时K>，等于发动机与变速箱直接连接