问汽车在行驶的过程中，液力变矩器是起增扭的作用还是减扭的作用？

液力变矩器的输出转矩和输入转矩之比称为变矩系数，随速度的增加而下降，即有自动变速的功能。低速行驶时变矩系数大于1，即增加扭矩，高速时变成偶合器（导轮自由转动），此时输入输出扭矩相等。

液力变矩器输出力矩与输入力矩之间有三种关系，即输出力矩大于输入力矩（K>1）、输出力矩等于输入力矩（k=1)、输出力矩小于输入力矩（K<1); 而应用在汽车上面的液力变矩器只在汽车起步或爬坡时起作用，而此时K>1。在汽车平稳行驶的时候，由于液力变矩器有闭锁的功能，此时液力变矩器由柔性连接变为刚性连接，等于发动机与变速箱直接连接，输出力矩等于输入力矩K=1。所以在汽车行驶过程中液力变矩器是不会减扭矩的。 以上我说的是一般汽车用向心式液力变矩器。但有一种轴流式液力变矩器，由于它本身在具有缓速作用，自然另当别论。