问如何确定一种测量方案的精度？

一根放在一边河岸时影子正好落在一边河岸的杆 同一时刻用另一根相同高度的杆立在平地中 它的影子就是河宽

用全站仪实现二等水准测量目du前简直是天方夜谭。从规范要求zhi和实际测量（一般的测量，不排除有偶然测量达到精度；或者有高人dao在极其细心的情况下测量达到精专度）两方面都是无法达到的。要考虑的就是仪器和规范要求属。只要按照规范要求，采用合适的水准仪，一定会达到精度要求的。

在一般的金属切削机床中，都具有主轴组件。主轴组件是机床的执行件，它的功能是支承并带动工件或刀具完成表面运动，同时还起传递动力和转距，承受切削力和驱动力等载荷的作用。由于主轴组件的工作性能直接影响到机床的加工质量和生产率，因此它是机床中关键组件之一。 对主轴组件的工作性能来说，主轴组件的旋转精度是其中重要的一个方面。主轴旋转时，由于种种原因，其旋转中心线位置随时间而变化，若用一条直线代表主轴理想的旋转中心线，实际旋转中心线与理想的旋转中心线的偏移量，称为主轴组件的旋转精度，亦可指机床空运转时，主轴前端的径向跳动、端面跳动和轴向窜动的大小。 主轴组件的旋转精度主要取决于主轴、轴承和轴承锁紧母的制造精度及装配质量。在大修设备时，主轴及轴承锁紧母主要采用修复恢复其精度，而轴承椅鉴定报废后则外购。所以在装配过程中，正确的装配方式是提高主轴组件旋转精度的重要环节之一，在装配前应测量轴承及其相关件的精度，并作好记录，以便装配时选配。本文就设备大修时的主轴装配过程作简单探讨： 1．主轴锥孔中心线的测量机床主轴的精度直接影响到主轴组件的旋转精度，修复后，与其本身加工精度必定存在一定误差。田主轴精度检测方法测出主轴轴端锥孔中心线最大偏差处，作记号，并记录其误差方向。 2.轴承的定向装配轴承是主轴组件的重要组成部分，轴承装配的好坏直接影响旋转轴的径向跳动和轴向窜动精度，因此要保证主轴的径向跳动和轴向窜动精度，除了要求主轴和轴承具有一定精度外，还必须采用正确的装配方法。轴承的定向装配：实质是根据误差补偿原则，将主轴链孔中心线的偏差(高点或低点)与前后轴承内环的偏差(低点或高点)置于同一轴向截面内，并按一定方向装配，从而补偿其误差，以提高主轴组件旋转精度。在前、后轴承内圈径向跳动和主轴锥孔中心线的偏差不变的条件下，不同的装配，主轴检验处的径向跳动量数值不同(在装配前，应测量轴承内、外围的跳动量并记录其的误差方向)。如图所示： δ1———前轴承内困径向跳动量；δ2———后轴承内圈径向跳动量；δ3———主轴链孔中心线； δ———主轴检验处的径向跳动量。由图A根据相似三角形性质： δ1-(δ+δ3)/δ1-(δ+δ3)L＝α/α+L 可得δ＝：δ1-(δ2-δ1)×α/L-δ3 即：δA＝δ1-(δ2-δ1)×α/L-δ3 Ⅰ 同例由图B可知： δB＝δ1-(δ2-δ1)*α/L+δ3 Ⅱ 由图C可知: δC＝δ1+(δ2+δ1)*α/L-δ3 Ⅲ 由图D可知: δD＝δ1+(δ2+δ1)*α/L+δ3 Ⅳ （1）从四个图解及四个公式,我们可以看出,δA＜δB＜δC＜δD为了减少主轴径向跳动量，可根据图A（及公式I）即把前、后轴承内圈径向跳动的最高点放置在同一方向上，而主轴锥孔中心线最大偏差处则在其相反的方向上，这样可以使主轴前端径向跳动最小。 （2）后轴承的精度应比前轴承低一级，即后轴承内圈径向跳动要比前轴承稍大。如果后轴承的精度和前轴承的精度一样，甚至高一些，主轴的径向跳动最反而加大。如图E所示：δE＝δ2+(δ2-δ1)*α/L-δ3 Ⅵ 3.轴承锁紧母的调整因主轴轴承锁紧螺母端面与其螺纹中心线的垂直度及螺纹齿的误差,在螺母拧紧后很可能造成主轴弯曲及轴承内、外圈倾斜，对主轴组件旋转精度有很大影响。所以拧紧螺母后，应测量其主轴旋转精度，找出径向跳动最高点，并在反方向180°处于螺母上作出标记。拧下螺母后，在作标记处修刮螺母结合面，再装上重新测量，直至主轴旋转精度合格为止。 通过以上方法在大修设备中的实施，提高了大修设备的效率，缩短了大修设备的时间，大大提高了主轴组件的旋转精度。提高装配时的测量检验精度的方法有哪些? 下面是他们的简介：千 斤 鼎 工程 咨询 是专业从事工程仿真分析和咨询服务的团队，业务包括工程仿真分析、结构设计与研发、结构优化、工程强度计算、设备及零部件受力变形分析、有限元技术培训等。服务领域涉及建筑工程、道路桥梁、地下空间、电子电器、机械工业、汽车工业、医疗等行业。走了曾小哥吃过晌饭后我们要挑三担柴到寺里去卖你帮着挑一担成不了？寺里的僧徒问起我说你是我们儿子这可不,

按照规范，二等水准只能用精2113密水准仪测量5261。就算你费尽心机用高精密全站仪设计方案测4102出来结果也没有监理敢签字。除非你的工程方案中允许1653如果要推算三角高程精度版，比较复杂，建议你翻一下控制测量或者权测量学误差传播定律相关章节