问传动轴和差速器的原理是什么

光说“货车高速时声音异常”太笼统，大家对此不太好判断以及发表看法和意见； 如果驻车发动机转速提高没有异常，而是在跑高速中出现声音异常、伴空档滑行有噪音，本人看法是变速箱、传动轴或差速器的问题，先检查差速器齿轮的间隙是否过大、传动轴伸缩节及万向节是否松旷，然后再检查变速箱的情况。

简单直观一点说，传动轴是接在变速器上的用来传递输出的东来 带动汽车轮胎转动。差速器 主要功能是用来调整两轮之间不同速度，汽车在转弯的时候汽车的左右两轮的转速的不相同的，其中的效果就是差速器起的作用

汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。 汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。 差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足：（左半轴转速）+（右半轴转速）=2（行星轮架转速）。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。