问汽车同步器原理及作用？

在汽车换档时，因为两个轴齿轮速度不一致，强行挂入会引起齿间冲击，会降低变速箱的使用寿命，还会造成极大的震动。所以在没有同步器的变速箱时，为更加平顺的换挡，换挡时有一个“两脚油门，一脚离合器”的说法，这会让驾驶员非常疲劳。 所以现在的变速箱都带有同步器，其结构是有同步齿圈，接合套等主要部件组成，功用是在换挡时，两轴齿轮在同步齿圈的两端，齿圈上有很多楔形块，两个轴的齿轮各靠在块的一边而不能同步，由于块与齿轮接触产生作用力，该作用力能够让速度高的齿轮有速度降低的趋势，让速度低的有速度升高的趋势，直到两个齿轮速度相等，然后两齿同时进入两楔块之间的导槽，换成换挡。

同步器是位于变速箱中的，在两挡之间齿轮之间的齿轮，他是空挡的时候是空转的，也就是可以自己转动的。作用是为了更加平顺的换挡减少齿轮之间的撞击，延长变速箱和传动机构的使用寿命。原理是在换挡的时候踩下离合器，这样变速箱的一轴好二轴动力分开。这样同步器和挡齿轮轴开始保持着同一速度的转动。这样就是可以平顺的换挡。