问ECU系统是什么？

ecu采集： 节气门位置信号 发动机转速信号 空气流量计信号（有的是进气管压力传感器信号） 进气温度信号 冷却液温度信号 曲轴、凸轮轴位置信号 氧传感器信号 爆燃传感器信号 空调开关信号 ecu根据以上信号，对喷油脉宽（喷油器的开闭）和点火时刻进行控制。 1、有的是数字信号，有的是模拟信号，有的是电阻信号（冷却液温度传感器，就是一个负温度系数的电阻） 2、怠速电机是调整怠速控制阀的，如果该电机损坏，怠速时，发动机的工作就会出现异常。 3、步进电机是电机的一种类型，但是它不能像普通电动机那样反复的运转。当给步进电机一定的信号时，它就会转动一定的角度（这个角度通常是0-90度），好的步进电机是非常精准的。 前面说到的怠速电机，有的就是步进电机； 部分汽车的节气门（电子油门）也是通过步进电机来带动的，步进电机转动一定的角度，节气门就有一定的开度； 自动空调的风道开关（门）也是通过步进电机来带动的，步进电机转动90度时，风道全开，0度时，风道全闭。

ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。 目前在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个 ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。说白点就是可以通过刷ECU（更改ECU的电脑数据）来改变发动机的性能。