问汽车冷车启动难

    启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、供油异常等检查项目如下：1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10v以下，建议更换。如在11v左右，勉强使用；要做好更换准备。12v以上可以使用；2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万km左右，重点检查、清洗节气门；3、检查、测试、更换火花塞；4、确认所加汽油的油品质量；5、检测点火开关；6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。 

这个问题看起来简单，但可能的面还真不少。不知道在启动后有没有什么不同症状，最好是详细的说说。说说个人看法，希望能够提供些许帮助：1、在冷车情况下，测试汽油泵的压力和管道压力，重点检查汽油泵的工作情况；2、对燃油系统进行系统的保养，重点将此系统内的各种积碳、污垢进行清理（喷油嘴、进气系统、节气门、燃烧室等，同时将此系统的电子方面进行检查，如分缸线是否漏电、火花塞点火能力强弱情况等）；3、读取和调整电子数据流，重点检查怠速、空气流量、喷油嘴脉宽等数据；4、检查气缸压力；5、检查电瓶是否不存电或放电（在启动后由发电机发电，汽车正常）；

1、首先检查一下节气门和怠速阀处是否积炭过多，积碳过多就容易造成怠速气道堵塞进而导致进气不畅，所以说如果积炭过多首先就需要进行积炭的清洗，再有就是检查一下发动机控制系统的水温传感器是否工作正常，上述两方面的问题都会导致发动机冷启动困难的现象。　　2、启动必要条件：20-50转的转速、易燃的混合气体、不低于16mJ火花点火能量。　　3、低温时启动条件变坏：机油黏度大启动转速降低、低温导致蓄电池离子浓度降低转速降低点火能量降低、低温导致分子活动降低易燃混合气难以形成。所以低温启动困难。

这个不好说，有可能是火花塞积碳多也不好发动，还是怠速电机不开，是什么发动机，三菱的4G15发动机吗？也可能是喷油嘴不好，雾化不好

冷车启动如果是“哒哒”声异响，则可能是液压挺杆，气门间隙，节气门脏等原因；如果是“咔咔”声异响，则可能是三元催化器，正时部分，空调皮带等引起；如果是“咚咚”声异响，则可能是燃油箱排气阀或者滤清器引起。自动保存_liyuanli1冷车启动 “哒哒” 声的原因：1、液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。2、气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。3、节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。4、碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。冷车启动 “咔咔” 声的原因：1、三元催化器：冷车启动后半分钟内有“咔咔”声，之后就没有，这一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响。2、正时部分：冷车启动有比较大的“咔咔”声，一般是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致的，另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种声响出现。3、空调皮带摩擦声：如果是开空调时才有声响，有可能是空调皮带摩擦所致。冷车启动 “咚咚” 声的原因：1、燃油箱排气阀工作不良。2、回流泵内部流体存在冲击。3、燃油滤清器内部存在部分堵塞。