问汽车传动轴故障有哪些 新老司机都要看

你说的等速与不等速指的万向节，它与传动轴组成万向传动装置，可以使动力的传输路线改变一定的角度。轿车一般用的是球笼式万向节，它属于等速万向节，货车和大客车多用十字轴式万向节，属于非等速万向节。 它两个区别就是等速万向节在旋转的每一时刻，万向节两端的转速都是相等的，而非等速万向节只是平均转速相同（主动端转一圈，从动端也转一圈，但从动端的转速有波动 ），显然非等速万向节的传动精度不高，这也是为什么轿车不用。

传动轴的常见故障　　故障现象　　汽车起步时，车身发抖并能听到“咯啦、咯啦”的撞击声；当车速变换或高档低速行驶时，也有撞击声。　　故障原因　　造成传动轴万向节和花键松旷发响的原因如下：传动轴各凸缘联接螺栓松动；长期缺油造成万向节十字轴及滚针磨损松旷或滚针破碎；传动轴花键齿与万向节滑动叉花键槽磨损松旷；变速器第二轴花键齿与凸缘花键槽磨损过度；中间轴承吊架固定螺栓松动。　　故障的判断与排除　　车行驶中突然改变速度时，总有敲击声，多半是个别凸缘或万向节轴松旷。可以用手上下或圆周方向晃动传动轴来检查；放松手制动，用手晃动制动盘，如有松旷量，表明变速器第二轴花键轴与凸缘花键槽磨损松旷；起步行驶中，始终有明显响声且有振动，表明中间轴承支架固定螺栓松动严重；起步和变速时发响，高档低速行驶时更明显，多半是中间轴承松旷或花键轴与花键配合松旷；上述故障严重时应拆检修复。