关于汽车的点火系统!

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  • 又不是指每个汽缸都往复运动几十次,发动机动力是靠几个汽缸平摊的,每个汽缸的运动就没那么快了。点火次数就少了。有的火花塞打火也很快的,每秒可以达到几十次的
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  • 同意楼上说法,首先火花塞就是个利害的东西,贵价的火花塞每秒点火近百下也是有的.第2,如果是一辆正常4缸4冲程的车,一缸活塞往复运动两次(即两转)火花塞才点一下火,更何况四缸又将时间平分....
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  • 按照怠速600转/分那么1秒是10转!按四缸机算,两转点四次火!曲轴每一百八十度点一次火!你观察喷油器检测仪!按喷一次油点一次火来算,你看一下喷油次数就知道了.
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  • 当然是真的。另外前面那位朋友说的好像有点错误,四缸的发动机没转90度点火一次。一般做功次序都是1-3-2-4
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  • 点火系统是由于 点火开关控制的  点火开关12v的电源  进入到点火线圈变成上千v的电压   在由于分火头到分电器 在到分钢线在给火花塞点火
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  • 我是学发动机的,这么跟你说,1秒钟对于机械来说太长了,更不要说对电来说了。其实难以接受的并不是点火系统的速度,而是机械的速度如果要计算真正的点火次数,还要乘以汽缸的数量,那就更多了,我觉得你让它一秒种点一千次都可以,你看看计算机的速度,都是电的速度。
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