什么情况下传动轴需要分段制造,这样做的目的是什么

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  • 对于前置后驱的布置形式,传动路线很长,如果用一根刚性轴连接,不可避免地会产生挠性变形;另外,变速箱输出到后桥差速器两点如果直线传动的话,与其他部位会产生干涉。所以会分两段,之间加装一个万向节,因为万向节可以满足传动要求,在小角度内传动效率较高。
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  • 分段制造是因为距离过长 这样传动轴受不了容易断裂 分段的话可以减少传动轴扭距产生的扭力 一般传动轴长度超过1.8米到2米就需要分段
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