问活塞连杆组异响是啥毛病

检查汽车底盘异响时，应首先分清是发动机的响声还是汽车底盘的响声。只有发动机运转时，一般情况下，是发动机有异常响声；汽车在行驶时，关闭发动机，空档或踏下离合器踏板滑行仍然有响声。则可能是汽车底盘有响声。 1、共振造成的有响声。大多数是发动机护板和底盘共振造成了有响声。底盘有共振大多数较好观察，共振并非一直会有，大多数在发动机某一转速区间才会有的有响声。 2、平衡杆胶套有问题。现象是：汽车经过不平的路面时，底盘会有有响声。平衡杆又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套。冬天冷，夏天热，加上泥土、尘土的侵蚀，老化之后会越来越硬。影响到汽车经过不平的路面时，上下轮的高度不一致，就会造成咯吱咯吱的有响声。 3、由于螺栓松动而有响声，例如摆臂、连杆、避震等处的螺栓松动。原因很简单，原本应该为紧固件而未紧固，自然会晃动而造成有响声。

现象怠速和中速时响声比较明显、清晰，发出有节奏的“嗒、嗒”声；发动机转速变化时，响声的周期也随着变化；急加速时，响声更大；发动机温度升高后，响声不减弱；某缸“断火”时响声减弱或消失。当恢复该缸工作时的瞬间（瞬间复火），会出现明显的响声或连续两个响声。2、原因活塞销与连杆小头衬套配合松旷；活塞销与活塞销孔配合松旷；机油压力低，润滑不良。3、检查判断①发动机运转中出现这种响声时，可将节气门置于怠速位置，然后向低中速急开节气门，响声能灵敏地随着变化，并每拨动一下节气门，都能听到突出的“嗒、嗒”响声，清脆而连贯，则可能是活塞销响。②将发动机稳定在响声较强的转速，逐缸“断火”试验。当断开某缸后，响声明显减弱或消失，并在“复火”的瞬间，能灵敏而突出地恢复响声，可断定此缸活塞销响。如响声非常严重，转速越高，响声越大，此时作“断火”试验，往往响声不但不消失，反而变得杂乱，其原因是配合间隙过大。