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问倒置减震 好处
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前减震倒置的优点是强度高，对路面的的震动反应灵敏减震性能好，减震器行程较大缓冲效果较佳。不过这种设计也有缺点，它的重量相对较大，价格也贵一些，前减震的伸缩内管在下面更容易粘上泥沙，会增加减震器的损耗。0 点赞
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减震器你可以简单的理解： 相当于一个弹簧连着两个东西 上面的固定在车架子上 下面的东西固定在轮胎上 轮胎要随着路面的起伏上下运动 所以下面的部分要轻一点 所以倒置拉0 点赞
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前减还是后减,倒置前减一般用于越野车,底筒在上增加强度,倒置后减里面一般充氮气,减小外特性畸变,舒适性比较好0 点赞
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尽可能减小避振动作时的活动部位的重量，可以提高避振系统的性能，内管比外管要细，重量就要小很多，这样动作起来加上轮子和前刹车等等，就要比正减的活动重量小，其工作原理与正减相同，用肩板抓住较粗的外管，还可以有较提高前叉的稳定。0 点赞
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弊病也不少，其中由于地面泥沙容易溅起而附着在减震筒外壁，从而造成密封性能降低减震提前漏油、漏气缩短使用寿命！还一个就是前减震的耐冲击性能不如正置。0 点赞
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