在传动轴较长的车辆上,一般装有中心支承(轴承)。洒水车双节式传动轴的中心支承一般装在车架横梁上,用于抵偿传动轴的装置差错,以及汽车行进时因发动机窜动或车架变形等所导致的位移。中心支承常用弹性元件米满意上述需求,它主要由轴承、带油封的盖、支架、弹性元件所组成。有的汽车选用摇摆式中问支承,它叫绕支承轴摇摆,改进了发动机轴向窜动时轴承的受力状况。 橡胶衬套能习惯传动轴轴线在横向平面内少数的方位改变。洒水车传动轴中心支承损坏的毛病表象是什么,如何查看?当汽车行进时,宣布呜、呜的响声,车速越快,声响越大,即为中心支承损坏毛病。若是汽车在起步时,有咯棱、咯棱的响声,并有振动感,是中心支承不正或固定螺栓松动、掉落,应及时进行维修。查看的方法是将车停在平整的场地上,将车挂空档,用手扭动传动轴,若是阻力很大,应查看传动轴中心支承同定螺栓的紧固状况及中问轴承的方位。若是转变传动轴觉得松旷,应查看吊架的中心轴承和橡胶套。 洒水车轴承缺油应加注润滑脂,橡胶套损坏应替换。查看后轮(左和右)。彻底踩下制动踏板并拉驻车制动杆。起动发动机。将变速杆挂到d位,彻底踩下加快踏板,读取此刻的最大发动机转速。节气门全开时刻不该超越2s。把变速杆移到r位,再次进行一样的测验。失速转速:2000~ 2800r/min。若是转变传动轴觉得松旷,应查看吊架的中心轴承和橡胶套。本文分享自湖北奥力专用汽车有限公司洒水车供应