问关于涡轮增压的几个问题

1.可以.2涡轮在工作是转速很高，需要经常保养，如果不能转了，会影响到排气，如果没压力了，就没什么坏处，和普通车一样，3方便。

哪是那么简简单单的就能加个涡轮的？！！ 现在汽车的发动机都是由电脑控制的 就是ECU 涡轮的加入对进排气 和 点火等等控制都有非常大的影响 所以说 不论 加涡轮 涡轮损坏 还是拆涡轮 对发动机都有很大的影响 就好比 你带个高压呼吸面罩 无论是刚带上 还是面罩破了 还是摘下面罩 你不觉得难受吗 至少也会咳嗽两声吧 对车一个道理

可以加装哦~不过油耗会增加，重量会增加，到了一定转速时增压泵开始工作，这时动力瞬间提升。你倒不如改进气和排气了吧。。换高压包，点火，油嘴，然后调一下ECU。。动力应该会上升很多的

理论上所有的引擎都可以加涡轮，只要你有足够的财力。会影响都引擎的使用寿命。

（1）最好是不要加装，如果加装了，整个进气排气系统都要更换。每辆未装备涡轮的车，发动机和其他部件都是经过多次测试达到最好的匹配的，单纯加装涡轮自然打破了最好的匹配了。 （2）涡轮损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏，导致大规模烧机油。还是去4S店检查一下吧。 （3）拆卸涡轮增压器时，要堵住进、排气口和机油进口，防止脏物或异物进入；而在拆装涡轮增压器时，不要跌落、碰击，不要抓易变形的零件，如执行器或连杆。最好还是不要自己拆。现在汽车的电子控制系统只有专业人员能够操作。就想（1）中的理由一样，还是不要打破最佳的匹配。 感谢为您解答！

 涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以800-1100的高速旋转，为了其正常工作，使用中应注意以下几点： 　1、发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封； 　2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3－5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。 　3、拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。 　4、维护保养要及时，由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。 　5、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。涡轮其实就是在增大进气量的同时也增大排气量， 一般汽车的涡轮要当发动机转速达到一定时才自动开启。  涡轮还带中冷器， 功能其实就类似于水箱，都是散热。   从上述内容即可看出，利是功率增加了；弊是使用、维保成本也增加了。同时还要考虑汽车整体的承受能力。