斯太尔91系列重型汽车采用拳型支撑中凹型工字梁以及常规结构的轮毅。前桥负荷6500kg,其结构如图3-5-1a 如图3-5-1,前轮转向主销29与工字梁30紧配合压人装配的。转向节31通过上衬套21和下衬套24支撑在主销29 _t,衬套与主销配合间隙0.018一0.059mm。在转向节下衬套与工字梁之问安装有一平面止推轴承23,以减轻转向阻力矩。 http://www.qipeiren.com/column/brand-165-tiaozhengbi.htm在上衬套21与工字梁之间有一调整垫圈22,是用来调整转向节的轴向间隙,使轴向间隙在0.05一0.1mm之内。与常规结构不同的是,转向节上衬套不是安装在转向节本体,而是装在制动凸轮轴座上,这样便于转向节的拆装,但增加了凸轮轴座与转向节的安装精度要求。凸轮轴座用四个固定螺栓通过定位销钉紧紧地与转向节相联。