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问为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙?怎样调整气门间隙?为什么采用液力挺柱或气门间隙补偿器的配气机构可以实现零气门间隙?
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先要松调整螺钉，然后用厚薄规量，最后拧紧螺钉0 点赞
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气门间隙是用来热膨胀用的,可以使进,排气更充分. 将螺丝松开几圈,用塞尺测量间隙的大小. 液力的起缓冲做用.0 点赞
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留气门间隙是因为发动机在高速运转时奇门挥手热膨胀避免膨胀使燃烧时密封不好！挺好调的，先松开螺丝，用塞尺侧好间隙然后把螺丝上进就行了！至于液力的，那是因为他有缓冲的作用！0 点赞
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因为汽发动机在工作时会产生热量，会彭涨所以需要间隙0 点赞
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留间隙是让气门杆上下移动的时候配气啊,汽油车进气门20-25丝,排气门25-30!柴油车:进气门35-40,排气门40-45!配气方式不一样啊大哥,液压的和机械式的对吗!诶0 点赞
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留气门间隙是要气门有点活动量 没有了间隙 等机油压力上来了 会把气门顶死 会长进气 那样就打不着车了 对发动机也有损害0 点赞
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