一·单缸柴油机气门间隙调整方法: 1·气门处于完全关闭状态,选取符合气门间隙技术要求的塞尺,对摇臂与气门杆顶帽端所出现的间隙进行检查,拖动时稍微有阻力即为符合技术要求,热车比冷车时气门间隙要小 0. 05 mm。 2.用同规格的梅花扳手松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母,用改锥顺时针转动气门间隙调整螺栓,气门间隙值变小; 反之变大,气门间隙调整好后,锁紧气门间隙调整螺栓的锁紧螺母。二·多缸柴油机逐缸气门间隙调整方法和步骤。 1·柴油机工作后停车,退回停止供油手柄,把油门放在最大位置。 2.拆下发动机气门室罩盖,按规定扭矩拧紧摇臂座紧固螺母。 3.拆下高压油管与高压油泵的连接螺母,顺时针转动拖拉机发动机曲轴,观察缸头油面的波动,那个缸头来油就调整该缸的进、排气门,不管气门的排列顺序和工作次序。 4.先检查气门间隙,后对不合格的气门间隙进行调整。 5.顺时针转动曲轴数圈,检查各缸进、排气门间隙值,对不符合技术要求值的气门应重新进行调整,直到符合技术要求为止,装回发动机气门室罩盖,气门间隙调整完毕。此法最简单,最容易掌握。三·气门间隙调整注意事项 1.必须在气门完全关闭时进行; 2.每年发动机工作一定时间后,必须进行 2 ~3 次热车对缸盖紧固螺母按规定的扭矩拧紧,必须按照“交叉对称,由里向外,多次拧紧”的原则进行紧固。其拧紧力矩为 176 ~186 N·m( 18 ~19 kg·m) ,增压型为 210 ~220 N·m。气门间隙调整前必须把摇臂座上紧。