问汽车液压挺杆是怎么调节气门的啊

液压挺杆的原理简单的很，挺杆分为两个部分，分别与凸轮轴和气门杆接触。所以三者之间的间隙就在液压挺杆内部体现出了，利用机油来弥补掉这中间的间隙，就不会产生过多的噪声了。同时能够保证最大的气门开启距离和最严的关闭位置。间隙可调的气门由于存在冷热不同的工作温度，所以不能同时满足这些要求。要么有响声同时气门开启不到最大距离，要么气门不能完全关闭。所以现在基本不采用这种设计了。

自动调节

1\很简单，与别的车差不多，没有繁杂过程，一般二小时内可收工。2、装完没有过多调整，液压顶柱，自动调整。没有复杂的如丰田某类型，还要用垫片。。。3、实在响声过大可经摇臂组件调整。。。。 个人经验，仅供参考。谢谢

一、总的原则是只有气门处在完全关闭的时候才可以调整气门间隙。当凸轮的凸起部位没有压到摇臂（气门杆尾部）的时候，这个气门的气门间隙是可以调整的。二、当凸轮的圆的部位与摇臂（气门杆尾部）接触的时候可以调整此气门的气门间隙。三、怠速电机，节气门位置传感器等部件都完好的情况下，先把限位螺栓松完，手动打开节气门，手会感觉有点发卡的感觉，然后把调整螺栓往里面调整，稍微顶到节气门，使节气门微微开开，也就是只要手感不发卡就可以，因为发卡会几度加速机气门的损坏。

基友打入液压挺住以后 就会形成液压 档气门定的时候 就会调整这个间隙