问发动机的气门数多少意味着什么？

为了保证发动机每个气缸排气彻底，进气充分，要求气门具有尽可能大的通过能力。新鲜空气或可燃混合气被吸进气缸越多，则发动机发出的功率就越大。一般发动机都采用每气缸两气门，即一个进气门和一个排气门的结构。当气缸直径较大，活塞平均线速度较高时，没刚一进一排的气门结构就不能保证良好的换气质量，因此就要增加气门数。气门数的增加时发动机的进、排气通道的面积大大增加，提高了发动机的充气效率，改善了发动机的动力性能。一般有2气门，4气门，5气门（3个进气、2个排气）

时下销售的车里，最常见的单缸两气门、四气门和五气门。气门数越多，理论上就意味着同等排气量下，输出功率也就越大，当然也越消耗汽油。现在的发动机都是电喷的，喷油量是电脑根据进气量自动调整的。很多品牌所说的正时可变气门，说白了就是电脑控制进排气而控制喷油，以达到输出功率、节约汽油的最佳配比；即保证加速有力，又尽量的省油，但是学过物理的都知道，能量守恒，加速有力和省油本身就是矛盾的，呵呵。买第一辆车的朋友，肯定是先看排气量，排气量相同的情况下，气门越少，理论上动力就稍差，当然也意味着越省油。