问发动机节温器芯的具体作用和常见故障是什么？

控制水道的大小循环，小循环能使发动机快速热车，小循环能使发动机有效降温。常见故障有：开锅、油耗高、温度上不去再看看别人怎么说的。

节温器芯就是利用热胀冷缩的原理工作的，节温器芯里面放的是掺了铜粉的蜡油子。铜粉导热性是非常快的，这样当达到一定温度以后蜡油子就会融化体积膨胀把弹簧顶起来，然后冷却液就可以参与循环了。你可以拆一个报废的看一看就知道了。节温器的故障也就是不开启了。这个修不了，坏了就换新的。一个拆下来的节温器放在开水中煮一下，看看阀芯能不能顶起来就知道好坏了。

节温器是发动机冷却系统中控制温度，开闭冷却系统小循环和大循环的自动阀门元件。　　发动机工作时温度过高，冷却液会开锅，发动机的冷却系统需要全部投入工作才能控制温度，但发动机工作时也不是温度越低越好的，温度过低会降低发动机的效率，加速缸套的腐蚀磨损。　　发动机最佳工作温度在85度到95度之间，所以发动机的冷却系统分为小循环和大循环两个部分，小循环就是冷却液在缸套和机体之间流动散热，一旦发动机温度过高了就靠节温器打开大循环系统，冷却液流入冷凝器并启动散热风扇加快冷却液的降温，一旦温度过低了，节温器就关闭大循环通道和冷却风扇的运转，以利于保温和节能。　　节温器的常见故障就是感温开闭动作失灵，导致的现象是发动机常常超温开锅或者常常温度上不去，油耗增加。