问汽车节温器坏了有什么什么症状呢？

节温器故障后的症状：节温器的一般问题可能导致主阀打开太晚或太早。如果转得太晚，会导致汽车发动机变热;如果过早开启，会使发动机需要的预热时间更长，发动机温度过低，影响性能。简单地说，故障后节温器的性能是水温高或水温低。判断节温器出问题的方法：1、在发动机启动后进行检查。首先，打开冷却水箱加注口盖，看看冷却水箱中是否有水。如果没有水，则节温器损坏或主阀开关之间卡住异物。2、等发动机运行一下后再检查。当水温表低于70°C时，看看散热器的进水管是否有水流。如果水是温热的，则冷却的水可能过早地循环。此时，节温器的主要阀可以关闭。 当水温高于80°C时，检查通过水箱盖的水流量。如果没有指示节温器出现故障的流量，则需要更换。3、观察水温表，看水温表是否异常。当水温低于80°C时，请查看水温表。通常，在发动机运转开始时，水温计的指针快速上升。当水温高于80°C时，水温计指针的速度移动得较慢，这表明节温器正常。水的温度快速上升，特别是当水箱中的压力达到一定水平时，有沸水冒出来，这表明主阀有卡住或节温器故障。4、手动检测水温的方法。打开散热器的盖子和防水的开关，让手去感受液体的温度。如果发烫，节温器是正常的。如果进水口的水温低，则没有冷却剂流出散热器的入口。如果流出量很小，则表明节温器主阀出现问题，应及时修理。

检查您的仪表。如果在驾驶的前15分钟内看到您的温度计变为红色，那么恒温器可能会很糟糕。通常，如果车辆在15分钟左右的时间内过热，这可能表示恒温器卡住了。其次检查散热器软管。如果发现发动机很热但散热器和上部散热器软管摸上去很冷，可能会出现恒温器问题。两根软管都应该是温热的。如果一根软管是冷的而另一根软管是热的，这是一个很好的迹象表明你的恒温器被卡住了。解决办法：第1步：取下恒温器。从恒温器壳体中取出恒温器。第2步：加热一盆水。将恒温器带入厨房，在炉子上放一盆水。将水加热至温控器上的温度（此温度范围为180至212F°，具体取决于恒温器的类型），确保用温度计监测水温。步骤3：将恒温器放入水中。使用钳子，抓住恒温器并将其放入加热的水中。当水达到指定温度时，应该看到恒温器打开。如果它没有打开或启动和停止，则此恒温器发生故障。如果汽车上的恒温器本身出现故障，对于大多数车辆来说，这是一种快速简便的维修方法。

汽车节温器是用来调节发动机温度的一个汽车部件，在保障汽车的发动机正常运转中起重要作用，并且有节约能耗的作用。目前的节温器主要使用蜡式节温器，当发动机温度低于70度时，节温器控制冷却液不流经发动机，使发动机温度迅速升高；当发动机温度高于80度时，节温器控制冷却液流经发动机，在这两种节温机制协同作用下，发动机温度始终维持在70-80度之间，由此可以看出节温器在汽车中的作用之大。那么节温器损坏会有些什么症状呢？从上文我们可以看出，节温器是用来控制发动机温度的，所以节温器故障最明显的症状就是表现在水温表上。节温器打开过迟或打不开会导致水温表显示温度在高温区，但散热器温度却不高，即会引起发动机温度过高；节温器打开过快或无法关闭则会导致发动机预热时间过长，汽车启动十多分钟后水温表还显示在低温区，影响发动机效能。以下是判断节温器是否故障的方法：一、在汽车发动机启动后，马上打开冷却水箱的口盖，观察冷却液情况，若有水流现象，则节温器功能正常，反之则是节温器异常，需要进行维修或更换。二、用手感受水管温度，启动发动机三分钟后，用手摸上下管，若节温器工作正常，则上下管温度不同，一般会表现为上管热下管凉，若发动机启动后上下管温度一直是凉的，那么节温器肯定就是坏了的。

付费内容限时免费查看回答亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！节温器损坏主要是这个时间长了之后，一直在这个防冻液里面侵泡，时间长了之后这个弹簧有可能卡住，或者是这个里面有水垢，会导致这个节温器工作的时候出现卡滞的现象。还有就是节温器里面的介质时间长了之后出现老化。提问节温器经常坏是什么原因呢，回答节温器经常坏，这个和节温器的质量是有关系的，结温器的质量不好也会出现这种问题。还有就是这个防冻液里面的杂质比较多，水垢比较多，也会导致节温器损坏。提问我才换了两天就又坏了，换的时候和防冻液一起换的，回答是在4s店更换的原厂配件吗？提问不是回答建议去4s店更换原厂的这个配件的，这个外面更换的都是副厂的配件，这个肯定是质量上面有很大区别。提问好的，谢谢回答不客气更多8条

节温器，如果卡死在一个位置，要么就是打不开，要么就是关不上。如果节温器打不开，发动机里的水无法大循环，水温就一直很高了。反过来，如果节温器一直开着没办法关掉，发动机任何时候都大循环，水温就升的很慢很慢了。