问主减速器坏了

正常保养的情况下不容易损坏，主减速器的主要零件就是一对齿轮。如果轻易损坏，会出现异响，抖动之类，严重损坏使车辆无法驾驶。

参加减速传动的齿轮数目不同，可分为单级式主减速器和双级式主减速器。一些要求大传动比的中、重型车采用双级主减速器.其主要目的是在同一传动轴转速下提供更大的半轴扭矩，即加强减速增扭的作用，重型车宜采用。 单级减速器就是一个主动椎齿轮和一个从动伞齿轮（俗称盆角齿），主动椎齿轮连接传动轴，顺时针旋转，从动伞齿轮贴在其右侧，啮合点向下转动，与车轮前进方向一致。由于主动锥齿轮直径小，从动伞齿轮直径大，达到减速的功能。 双级减速器多了一个中间过渡齿轮，主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合，伞齿轮同轴有一个小直径的直齿轮，直齿轮与从动齿轮啮合。这样中间齿轮向后转，从动齿轮向前转动。中间有两级减速过程。 双级减速由于使车桥体积增大，过去主要用在发动机功率偏低的车辆匹配上，现在主要用于低速高扭矩的工程机械方面。

减速器类型很多啊，一般发动机和电动机（总之就是动力源）之后都会带一个减速器。也就是说，减速器是一个统称。主减速器则是专门指汽车上的最后一道减速器，英文称final drive，又称轮边减速器。

主减速器作为汽车零件中强度最高的零件之一，正常保养的情况下不容易损坏，主减速器的主要零件就是一对齿轮。如果轻易损坏，会出现异响，抖动之类，严重损坏使车辆无法驾驶。

就是一对齿轮，轻微损坏，会有声音。严重损坏，车子则无法行驶