问节温器损坏发动机会出现哪些故障现象？

水不能正常循环。水温高，接下来发动机温高。在接下来开锅。载重上坡没能注意到还会因为发动机温度 过高拉缸。

发动机刚启动时水温上升慢，特别是北方冬季尤为严重，对发动机润滑系统运行工况造成不利影响。

1、节温器的故障现象有两个：第一是关闭不能打开；第二是打开不能关闭。　　2、详细论述：　　（1）关闭不能打开时，发动机温度过高，会因为温度高而熄火。又因为节温器关闭而切断了水箱系统，所以，过高温度和过高压力的水不能通过水箱盖打开而压入到水罐，所以有可能会对小循环系统的水套造成损坏，比如垫，暖风机水箱，部分水管的损坏等。但不会对大水箱造成损坏。 　　（2）当节温器只能打开不能关闭时，水温不能提高，特别是冬季尤其明显。水温低，水温传感器感应到的水温也低，传感器提供给电脑的电位也低，电脑发出的指令实际就是错误的。电脑给喷油嘴的脉冲加宽，喷油量加大，车就费油了。

汽车节温器的关键部件就是这个充满石蜡的温度元件，它的原理就是石蜡受热会膨胀，膨胀后会克服节温器里的弹簧力打开节温器，也就是打开大循环，石蜡泄漏后，可能会导致节温器打不开，这时候发动机表现为大循环打不开，故障现象是水温高，风扇常转。

1、节温器主阀门开启过迟或过早，如果开启过迟就会引发发动机过热；2、如果开启过早，就会使发动机预热时间延长，发动机的温度过低，从而影响效能。由于温度低，机油粘度大，不能及时满足柴油机摩擦件的润滑，使柴油机机件磨损增加，降低了发动机的动力。同时，进入气缸内的柴油雾化不良，未雾化的柴油冲刷气缸壁上的机油，致使机油稀释，增加气缸套、活塞环的磨损。扩展资料：拆掉节温器的影响：燃油消耗过高：节温器去掉后，大循环占主导，发动机散发了更多的热量，导致浪费了更多的燃油。发动机长期低于正常工作温度运行，燃油燃烧不充分，更加剧了燃油消耗。机油消耗增加：发动机长期低于正常工作温度，会导致发动机燃烧不完全，更多的炭黑进入机油，使机油黏度变稠，油泥增多。同时，燃烧产生的水蒸气容易与酸性气体凝结，生成的弱酸中和了机油，增加了机油的油耗。参考资料来源：搜狗百科-节温器